— исследование потоков в облаках с целью наиболее рационального места их засева;
— другие способы воздействия на облачные процессы;
— сокращение активности атмосферных разрядов в грозах.
Цель — защита особо опасных объектов от грозового поражения. Такие эксперименты мы выполняли в основном на базе Сорокского отряда.
В них участвовали специалисты службы (В. Диневич, Д. Штивельман), совместно со специалистами ГГО (проф. И. Имянитов, доктор Снегуров, доктор Т. Громова), ЛГУ (доктор Т. Унгерман), ЦАО (доктор Л. Зацепина).
На экспериментальном полигоне были размещены грозорегистраторы и горозопеленгаторы, радиолокатор с поляризационной приставкой. В работах применялись самолёты, сбрасывавшие специальные бомбы с гидрофобным цементом, ракеты с пиротехническими реагентами. Результаты экспериментов опубликованы в трудах ЦАО, ГГО, ЛГУ.
— воздействие на переохлаждённые туманы.
Цель — раскрытие кишинёвского аэропорта от переохлаждённых туманов для увеличения регулярности полётов.
После экспериментального периода работы велись на основе договора с Кишиневским управлениям гражданской авиации.
Руководители и исполнители работ от Службы — В. Диневич и Р. Герценштейн. Для воздействия использовались генераторы льдообразующих частиц на основе пропан- бутановых (с повышенным содержанием пропана) и жидкоазотных установок. Для оптимизации и повышения эффективности воздействия было важно точно знать региональную метеорологическую ситуацию, особенно направления потоков ветра для правильного по направлениям и расстояниям от взлётно-посадочной полосы всех (сотен) генераторов. Обычно удавалось хорошо рассеивать туманы с температурой ниже -4° C, но В. Диневич разработал и установил на пропан-бутановых генераторах приспособление, которое позволяло повысить этот порог почти до нуля градусов.
В дальнейшем предполагалось построить вокруг взлётно-посадочной полосы стационарную дистанционно управляемую систему рассеяния переохлаждённых туманов. В моих намерениях было начать поиск методики рассеяния тёплых туманов и не только в аэропорту, но и на дорогах.
— предотвращение ущерба от ранних заморозков.
С этой целью в Григориопольском отряде я создал специальный коллектив (Палагнюк, Шиханов и др.) и уже начал обеспечивать его соответствующей аппаратурой. В работах принимали участие специалисты из института сельскохозяйственной метеорологии (г. Обнинск).
Заместитель Председателя Госкомгидромета СССР В. Захаров, используя свои связи в армии, помог мне приобрести дегазационную машину и некоторые генераторы дыма и тумана на основе алюминиевого порошка. Были разработаны инструкции и велись переговоры с министерством авиации и армейскими структурами для подготовки пилотов и разрешения им летать в тёмное время суток.