“Никаких бомбардировок без разбора нет (возгласы одобрения). В парламенте неоднократно говорилось, что бомбардировкам подвергаются объекты, чрезвычайно важные с военной точки зрения (возгласы одобрения)”.
Четыре дня спустя капитан Г. Бальфур, заместитель министра авиации, заявил:
“Мы будем совершать бомбардировочные налеты до тех пор, пока народы Германии и Италии будут терпеть у себя нацизм и фашизм”.
Это могло означать лишь то, что целью бомбардировок было заставить немцев и итальянцев поднять восстание.
А вот что говорится обо всем этом в отчете Управления по изучению результатов стратегических бомбардировок:
“Считалось, что налеты на города представляют собой средство для подрыва морального духа германских граждан. Считалось, что если удастся повлиять на моральное состояние промышленных рабочих, если удастся отвлечь их от работы на заводах и заняться другими делами, например попечением о семьях, ремонтом своих поврежденных домов… то германское военное производство потерпит ущерб”»[84].
Англия и США сделали воздушные налеты на германские города главной задачей своих вооруженных сил. Однако Англии это наступление стоило того, что, согласно отчету, она была вынуждена «заставить свое военное производство на 40–50 % работать на одну авиацию». Значит, только 50–60 % приходилось на флот и сухопутные силы. Это подтверждается тем, что 2 марта 1944 г. военный министр Джеймс Григг, представляя парламенту проект бюджета армии, сказал: «Для выполнения плана английских воздушных сил уже занято больше рабочих, чем для выполнения плана вооружения армии, и я беру смелость сказать, что на изготовлении одних только тяжелых бомбардировщиков занято столько же рабочих, сколько на выполнении плана всей армии»[85].
Вместо того чтобы затрачивать колоссальные средства на стратегическую авиацию, Англия и США могли вооружить многомиллионную армию. В 1941 г. в США существовал план формирования 360–400 дивизий сухопутных войск, но фактически было сформировано в шесть раз меньше. Зачем умирать американским парням? Пусть воюют русские.
С 22 июня 1941 г. по осень 1943 г. англичане и американцы имели реальную возможность высадиться почти в любой точке Европы – в Норвегии, в Северной или Южной Франции, в Греции, на Балканах и т. д. Увы, они предпочли ограничиться бомбардировками городов Германии.
Американские летчики делали около тридцати вылетов на «Летающих крепостях» и получали за это более чем приличные деньги. Затем их отправляли в Штаты, где они могли продолжить службу за тысячи миль от войны. Взамен в Европу доставлялись новые пилоты.