Пытаются, например, «спровоцировать» магнитные мины на подрыв, протраливая бухты и фарватеры с помощью железной баржи, которую буксирует деревянный тральщик. Правда, признал Фадеев, пока эффекта не достигли. Потому пока вынуждены ограничиваться консервативными средствами — пеленгуют мины еще в воздухе, когда они спускаются на парашютах. Пеленгуют всплески на воде при падении мины. Все эти точки обозначаются вехами.
— Неплохо, но это только начало, — заметил командующий. — Надо без промедления научиться уничтожать эти мины, иначе бухта вскоре может вся покрыться вехами… Понимаете, что это будет означать для нашего флота?>{181}
Еще бы не понимать. Корабли просто замрут у стенки, став возможной добычей вражеской авиации.
Хотя бы частичный выход из положения был найден через несколько дней. «При очередном докладе командир охраны водного района сообщил, что из дозора возвратилось звено катеров лейтенанта [Дмитрия] Глухова. Дозор провожал в море корабли, сбрасывая глубинные бомбы впереди крейсера, это была обычная профилактика против вражеских подводных лодок. Необычной оказалась ответная реакция морских глубин. Глухов сбросил три бомбы, а взрывов засек на один больше.
— Сдетонировала мина? — оживился Октябрьский.
— Выходит, так, — ответил контр-адмирал.
— Это уже метод — траление бомбежкой. Надо его отрабатывать»>{182}.
Но вопрос надо было решать кардинально. Было известно, что еще накануне войны советские ученые вели эксперименты по размагничиванию кораблей и создали принципиальную схему электромагнитного трала. На кораблях, в первую очередь на линкоре и крейсерах, монтировались защитные размагничивающие устройства. По просьбе Октябрьского на флот из Ленинграда прибыли будущие светила ядерной физики профессора И. В. Курчатов и А. П. Александров, предложившие метод размагничивания кораблей при помощи специальных обмоток. Еще одна группа специалистов под руководством флагманского минера флота капитана 2-го ранга М. М. Семенова и при помощи коллег из Наркомата ВМФ СССР уже к концу июля сконструировали баржевый электромагнитный трал, располагая которым стало уже легче очищать от мин фарватеры и бухты.
Решению проблемы борьбы с минами отдавалось всё. Подчас это была настоящая игра со смертью. Тот же «лейтенант Глухов много раз водил свой катер над минами, пытаясь установить, от каких физических полей они срабатывают. На одном из галсов вблизи катера трижды раздавались сильнейшие взрывы. Крошечный корабль получил серьезные повреждения, моряки были контужены… С нетерпением ожидал Октябрьский доклада о швартовке катера, а когда получил его, тут же отправился на причал»