Разрабатывается Skycar с начала 2000 годов, а с 2003 года компания Moller начала принимать предварительные заказы на летающий автомобиль. Покупка Skycar, впрочем, граничит по реалистичности с покупкой участков на Луне: летающий прототип машины планируется показать «где-то после 2012 года». Конечно, её показывали и раньше, но Skycar могла пониматься в воздух лишь на короткий промежуток времени и висеть на одном месте. Предполагается, что когда-нибудь эта машина сможет развивать скорость до 560 км/ч.
>Transition
Более современная попытка создать летающий автомобиль называется Transition. В отличии от Skycar, который может только летать, Transition будет передвигаться как в воздухе, так и по обычным автомагистралям. У него есть складывающиеся крылья, благодаря которым он не будет мешать другим автомобилям на шоссе и поместится в обычном гараже. К тому же, этот аппарат уже вполне успешно летает. Примерная стоимость такого экстравагантного транспортного средства составит 194 тысячи долларов (для сравнения, Skycar планируется продавать аж за 3,5 миллиона долларов).
Пока что инициатива DARPA выглядит наиболее перспективной — в конце концов, то же агентство однажды подарило миру интернет. К тому же, военным никто не запрещает летать где угодно и им не нужно получать разрешения и проходить кучу бюрократических инстанций. Если всё пройдёт как запланировано, возможно, воздушное пространство над улицами городов заполонят флаеры. И будем надеяться, что всё не закончится, когда в офис, находящийся на тридцатом этаже небоскрёба, въедет какой-нибудь лихач.
К оглавлению
Японские мобильники готовятся захватить мир
Компьюлента
Япония — страна самураев и аниме. По крайней мере, такой она кажется из-за границы. Впрочем, в Стране восходящего солнца есть немало других странностей, одна из которых — местные мобильные телефоны или «кейтай».
В понедельник компании Renesas Electronics, Fujitsu, NEC, Panasonic и Sharp под руководством главного японского оператора сотовой связи NTT DoCoMo, для которого они производят телефоны, объединились для создания новой мобильной операционной системы.
Загадочные животные
Кейтаи выпускаются такими компаниями, как, например, Sharp или NEC. Ни в нашей стране, ни в Европе, ни в Америке эти фирмы не считаются активными производителями мобильников. Несмотря на это, именно они безраздельно властвуют на японском рынке.
>Кейтаи
С давних пор считалось, что японские мобильники по своим возможностям находятся впереди планеты всей. Действительно, кейтаи обладали кучей возможностей, о которых и не помышляли их западные собратья. Эти аппараты оснащались поддержкой аналогового, а затем и цифрового телевидения, их можно использовать в качестве платёжных карт. Японцы первыми выпустили мобильник со стереоэкраном, их телефоны отслеживали положение пользователя на местности задолго до западных аналогов, также они оснащались считывателями QR-кодов, которые не особо прижились в Европе и Америке.