Но то, что меня подставили, это факт. Неожиданная "доброта" полковника и попытка договориться, как он мог вообще мне доверить управление траком, при своем ко мне отношении. Потом, неожиданное поведение Ткаченко, его бешеная езда. Нет, жизнями находящихся в траке он не рисковал. При полной исправности машины, пилот его уровня не рискует ничем, абсолютно. Компьютерный анализ конечно покажет какой-то процент возможной катастрофы, но реально гарантия полная. Но зачем он это вообще делал? Вопрос знал ли капитан, к чему приведут его маневры? Или его использовали в темную?
Авария случилась потому, что я не знал о состоянии ходовой и "развесовки" машины. А не знал по причине того, что данные полученные от техников, говорили "все в норме", а своё тестирование провести не успел. И прервал меня в этом, никто иной как Ткаченко, чрезмерно быстро покинувший станцию. Девять из десяти капитан прекрасно знал, почему он так делает.
Но убивать меня никто не желал, неподдельным был испуг синего один, когда он вызывал меня после аварии. Провести бы сейчас компмоделирование этой ситуации! Но логика подсказывает, моей жизни ничего не угрожало, полученная ссадина наверно максимальное из возможных повреждений. Но зачем всё это, вот вопрос, так вопрос. Такая сложная комбинация, явно не для того, что бы насладится унижением моей скромной персоны. Смолов - человек разумный и не пошел бы на поводу своей неприязни, по такой мелкой причине, тут что-то другое.
Что знаю точно? Один факт, трак которым я управлял, был не исправен. Причем не мелкий дефект, а что-то было не в порядке с материалом передней оси. Заводской брак, не иначе. Прибыл этот тарк на базу, на том же челноке, что и я. Получается он был принят на станции и скорее всего кто-то из техников, поставил галочку "все в порядке", проведя только поверхностный обзор. А полковник, подписал акт приемки не глядя.
Халатность не более. Но сейчас простая халатность, расценивается даже хуже, чем саботаж. Армия и прочие структуры сильно меняются, в последнее время. По мне так в лучшую сторону, всеобщее разгильдяйство достало даже такого раздолбая как я.
Следующим начбазы, через три месяца, станет немец, а их скрупулезность и дотошность, не зря вошла в поговорки. И ошибка с траком, всплыла бы наружу. И господин полковник, на ряду с главным техником, получил бы жирную, черную кляксу в личном деле. Не говоря уже о заводе изготовителе и персонале на Земле, ответственным за техническое состояние лунных машин. Лунная база, передовой проект объединения, знамя федерации и главная гордость. Из-за такой мелочи как неисправная ось, полетели бы многие головы.