Они - потому что следом, на дистанции примерно мили, ползли еще два таких же "противолодочных тральщика", держа фланг. Вот и летающая лодка крутится - впереди по курсу. А следом - вот, выползают! Торопятся, скорее уйти за острова - пять, нет шесть, купцов, вокруг них свора мелочи - кажется, траулеры или китобойцы переделанные - и еще два тральщика замыкают строй.
Один купец, самый "жирный", тысяч на десять - даже отсюда вижу, почти по палубу сидит. И шестой корабль, тот который мутный - на торговца не совсем похож, и вижу орудие на баке, и окрашен как военный, но по надстройкам и мачтам, торговец. Плавбаза? Штабной?
И что у них в трюмах? Не дай бог - сено или бревна. Впрочем, строевой лес бы на палубе везли.
–Саныч, глянь - уступаю место у перископа.
Кто у нас - спец по кригсмарине?
–Минный заградитель, "Ульм" - решительно сказал Сан Саныч - 290 мин вместимости. В нашем времени, был потоплен в Баренцевом море британцами, 25 августа. Еще до или уже после того, как выставил мины - не помню. Торговцы - "жирные". Особенно тот, второй - самый крупный. Нет, не сено у него в трюме - явно, железо: палуба пустая совсем, а на такой переход, в шхерах, погода тихая, обязательно взяли бы наверх, добавочный груз! Вот, у четвертого, какие-то ящики видны - а пятый, так точно, или что-то легкое объемное везет, если не порожняк - ватерлиния совсем высоко! Надо бить, командир!
–Сергей Константинович, только 53-и, второй транспорт, который самый крупный, минзаг, и… первый и третий в колонне, тоже!
Нет смысла тратить 65е на такие цели. Чай, не Тирпиц, и не Мидуэй.
БИУС загружен, пошел обратный отсчет! Первая пошла, хорошо, вторая, третья, четвертая! Одна торпеда - одна цель, противник не применяет никакого противодействия, страховаться парным залпом нет нужды. Время!
Заградитель рванул так - что мы услышали. Сначала конечно, увидели - так как, обнаглев, вторично подняли перископ еще чуть до, по расчету времени. Взрыв, и разлет обломков, был впечатляющим. У борта большого транспорта встал столб воды - небольшой, торпеда с неконтактным взрывателем рванула не у борта а под днищем, что гораздо опаснее, вся сила пошла не на столб выше мачт, эффектный но бесполезный, а непосредственно на разрушение конструкции, когда такие торпеды появились, их называли "ломать хребет линкорам", одним попаданием - и это реально, потому что противоминная защита линкоров и тяжелых авианосцев, пять-шесть метров ширины герметичных отсеков, вперемежку пустых и заполненных поглотителем, разделенных броней - прикрывает лишь борт, а даже киль Айовы не выдержит взрыва мощной боеголовки в непосредственной близости, тем более что в воде большая часть взрывной волны идет вверх. Куда уж там - транспорту!