Взлёт 2010 07-08 (Журнал «Взлет») - страница 2

Одним словом, новинок и, будем надеяться, выгодных контрактов, на нынешней выставке под Лондоном обещает быть немало. Мы обязательно расскажем о них в следующем номере «Взлёта», который выйдет в начале сентября, накануне не имеющего аналогов в мире «Гидроавиасалона» в гостеприимном черноморском Геленджике.

Пока же позвольте поздравить Вас, дорогие читатели, с нашим общим праздником — Днем авиации, который по традиции отмечают в августе! Желаю Вам удачи и новых успехов и конечно же приятного отпуска в это выдавшееся таким жарким лето! До новых встреч!

С уважением,

Андрей Фомин

главный редактор журнала «Взлёт»

Андрей ФОМИН

Дебютантом авиасалона в Фарнборо, проходящего во второй половине июля под Лондоном, обещает стать новый российский региональный самолет «Сухой Суперджет 100» (опытная машина № 95005), создаваемый в широкой кооперации с ведущими западными производителями. Зарубежный дебют самолета состоялся год назад, в июне 2009 г., на авиасалоне в Ле-Бурже, и вот теперь один из четырех опытных SSJ100, завершающих в настоящее время программу сертификационных испытаний, принимает участие в летной программе выставки в Фарнборо. Совсем недавно в программе SSJ100 произошло важнейшее событие: 23 июня Европейское агентство авиационной безопасности EASA выдало сертификат типа на двигатель SaM146, разработанный и производимый для семейства самолетов «Суперджет» российским НПО «Сатурн» совместно с французской компанией «Снекма». Тем самым дан зеленый свет началу поставок и коммерческой эксплуатации новых двигателей. В ближайшее время европейский сертификат EASA на SaM146 будет признан российскими авиационными властями, что откроет дорогу к началу эксплуатации самолетов с такой силовой установкой авиакомпаниями России и стран СНГ. Сертификационные испытания же самого самолета SSJ100 находятся на завершающих стадиях — сертификат типа Авиарегистра МАК планируется получить нынешней осенью, что позволит начать поставки серийных «Суперджетов» стартовым заказчикам. Ими должны стать российская компания «Аэрофлот» и армянская «Армавиа». Ожидается, что первые три серийных SSJ100 поступят в эксплуатацию в конце этого года.

Официальная церемония вручения сертификата типа на новый двигатель SaM146 прошла 23 июня. Документ был передан исполнительным директором EASA Патриком Годо генеральному директору российско-французского совместного предприятия «ПауэрДжет» Жан-Полю Эбанга. В церемонии приняли участие глава компании «Снекма» Филипп Петиколян и управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья Федоров. Выступая на церемонии, Патрик Годо отметил: «Данный сертификат удостоверяет, что двигатель SaM146 полностью соответствует требованиям безопасности ЕС. Это результат успешного сотрудничества компании «Пауэрджет», Межгосударственного авиационного комитета России и EASA. Мы надеемся увидеть коммерческую эксплуатацию двигателя SaM146 в течение последующих месяцев».