Теперь про то, как сработала система оповещения. В 1994 году был принят закон о защите граждан от чрезвычайных происшествий. А в 1995 году — государственная целевая программа оповещения, под которую выделялись огромные деньги. Согласно документам ГО и ЧС Крымска сдал систему оповещения на оценку «удовлетворительно». При этом региональное отделение МЧС действует в одной упряжке с департаментом гражданской обороны, который подчиняется муниципальным и региональным властям. Так вот, глава района должен был объявить о чрезвычайной ситуации, включить сирену — сигнал «внимание» и направить в Крымск полицейские машины с громкоговорителями. Но он ничего из этого не сделал и занимался обзвоном знакомых. На мой взгляд, первопричина произошедшего в чистом криминале. За решетку должны отправиться не только руководители дамб, но и чиновники районной власти. Ни для кого не секрет, что на ремонт советской инфраструктуры направляются миллиарды рублей и что в России разворовывается денег больше, чем доходит до ее объектов. Но здесь вопрос уже не о коррупции, а о неотвратимости наказания. Когда я был префектом Северного административного округа Москвы, то проходил подобные учения по гражданской обороне. Понимал, что в случае чего — сяду. Хочется верить, что такой урок будет преподнесен и на Кубани. Иначе следующие руководители вступят в точно такой же порочный круг, а дряхлые водохранилища так и будут угрожать жителям Крымска, словно затухший на время Везувий.
Миллионер из народа / Автомобили / Новости
Миллионер из народа
/ Автомобили/ Новости
Тучные кроссоверы, укладывающиеся в миллион рублей, пора заносить в Красную книгу. Выбор какой-никакой есть, но стоит оставить в покое «базу» и вчитаться в прайс-лист, как получается космос: за полный привод плати, за автомат плати… Один из немногих внедорожников, которые с натяжкой можно назвать народными, — новый Mitsubishi Outlander: российские дилеры начали принимать заказы на прошлой неделе.
969 тысяч рублей в минималке — казалось бы, «чужеземец» подорожал. Не совсем так: на 20 тысяч дешевле отдавали тот же двухлитровый мотор, только с пятиступенчатой механикой. Теперь «Аут» сразу идет с вариатором CVT, левая нога отдыхает. Ведущими за эти деньги по-прежнему будут передние колеса, но переплата за «4x4» не сумасшедшая.
Спорная внешность? Да, не записной красавец: видно, японцы старались сделать кроссовер интернациональным, без выраженных особенностей, но именно такие, на первый взгляд простецкие аппараты и становятся бестселлерами. Помимо человеколюбивой трансмиссии на стороне Outlander незамысловатый, но качественный салон с приятными на ощупь материалами, внушительный багажник, улучшенная «шумка» и габариты, которые дают право зачислить его в отряд среднеразмерных внедорожников: длина машины — 4655 миллиметров, ширина — 1800 миллиметров, высота — 1680 миллиметров.