Голубые дали (Хайко) - страница 193


 Мы испытывали особое, возвышенное, необъяснимое чувство, что сумели преодолеть трудности, сделать что – то важное, может уже неповторимое в нашей жизни. Это было то, что осталось на всю жизнь. У каждого из нас должна быть своя покорённая вершина.


 И я, общаясь с вами, понял, что  она была и у вас друзья – заключил Ким  Клинов, и продолжал:


 - Вскоре показались многочисленные огни Владивостока, Мы торжественно вошли и отшвартовались в лучшей бухте морского города – Золотой Рог. Полуторамесячный переход завершен.


 С особым морским шиком прошли экипажи минных тральщиков по центральной улице Владивостока. Жители города с удивлением читали на ленточках бескозырок «Северный флот».


 Так неожиданно для себя, по волнам своей памяти, Ким перенёсся в далёкие, юные годы, когда мальчишкой, будучи юнгой, затем матросом он был на палубах эсминцев, тральщиков и крейсеров и постоянно находился в море.


 И далее он продолжал:


 -Море, скажу я вам, друзья, научило преодолевать самые невероятные трудности, научило ценить жизнь и радоваться  тому, что мы есть в этом мире.


 Много дорог прошел я после службы на море, но необъятные морские дали, полярные льды, свирепые шторма и любимые корабли навсегда останутся в моей памяти и моём сердце.


  В такой непринуждённой беседе, за круглым столом, после бани, мы узнали ещё один из ярких эпизодов из жизни нашего товарища.


 2010-2011


Кто они, лётчики?



Древние тоже летали.

  Сведения о возможных полётах людей в доисторические времена на аппаратах тяжелее воздуха и о тех, кто ими управлял, мы черпаем из легенд и мифов, и всевозможных рисунках на камне.


В далёкие времена туманной древности люди наблюдали за полётами и парением птиц, и им самим хотелось так же как птицы беспрепятственно передвигаться по воздуху на большие расстояния. Они копировали природу, строили крылья, терпели неудачи и снова строили.



Судя по мифам Древней Греции, а это было на рубеже второго- первого тысячелетия до н. э. им удалось подняться в небо. Легендарный строитель и художник, Делал, на острове Крит, со своим сыном Икаром рассчитали конструкцию крыла, используя воск, клей и  перья построили летательный аппарат тяжелее воздуха. Подобно большой птице они поочерёдно поднялись в воздух. Полёт был недолгим, их постигла неудача, так как они в то время не знали тонкостей работы крыла. Икар погиб.


Только в 1892 году наш соотечественник Н.Е. Жуковский в работе « О парении птиц» научно обосновал и решил сложные вопросы парения, теорию и динамику полёта птиц. Выходит так, что птицы подсказали человеку один из путей в небо.