Спецы по технической части модифицировали шасси — кстати, адаптивная подвеска Magnetic Ride Control на амортизаторах с магнитореологической жидкостью идет в базе. Позаботились о шумо- и виброизоляции, но больше всего внимания уделили двигателям. Их будет три, и каких! Как и остальные коллеги, младший двухлитровый турбомотор питается бензином, а выдает 272 л. с. и 400 Н.м — неплохо для такого объема. 3,6-литровый атмосферник (321 л. с.) тоже хорош, но не ракета. А вот 420-сильный 3.6 с двойным наддувом может запустить часовой механизм: с таким напарником любой водитель-тихоня превратится в гонщика. До 60 миль в час (96 км/ч) «американец» ускоряется за 4,6 секунды. Кстати, помимо внушительных динамических характеристик он еще и скромен в желаниях: по городу такой автомобиль расходует 13,8 литра горючего на сто километров пробега. Как и прежде, машина будет оснащаться как задним, так и полным приводом.
Безопасность в Cadillac CTS не на последнем месте. Тормоза Brembo эффективно осаживают машину, а если им это не удастся, помогут подушки, которыми седан просто нашпигован. Уже в начальной комплектации их десять, причем каждая в момент срабатывания учитывает габариты пассажира, его положение во время удара и силу столкновения.
Производство CTS 2014 наладят осенью на заводе в США. Познакомятся с ним и россияне. Правда, ожидание будет долгим: в пресс-службе Cadillac говорят, что первые машины приплывут к нам не раньше следующего года. Решающим фактором успеха станет финансовый. Если «си-ти-эс» и сейчас недешев (базовую версию отдавали за 1,8 миллиона рублей), то чего ждать от третьего поколения? В компании не скрывают, что ориентируются на членов «большой немецкой тройки», которые, как всегда, в цене.
Увожу в лето / Автомобили / Новости
Увожу в лето
/ Автомобили/ Новости
Все-таки не зря французы, презентовавшие обновленное купе Peugeot RCZ осенью прошлого года в Париже, выводят его на российский рынок именно сейчас. Яркий характер двухдверки раскрывается в теплое время года. Куда приятнее ехать с открытым окошком по загородной трассе, нежели толкаться в пробках, сгребая бампером очередную «месячную норму осадков».
Внешних изменений у солнечного стиляги предостаточно. Широченная улыбка радиаторной решетки а-ля «Чеширский кот» стала более выраженной. В видоизмененных фарах, которыми смотрит на мир RCZ, поблескивают светодиодные габаритки, а возможностей для персонализации — просто море. Из дюжины вариантов отделки салона половина — абсолютно новые. Интерьер предлагают облагородить кожей наппа с тканевой обивкой Koto 3D либо алькантарой, в перечне кузовных эмалей появилась пара свежих оттенков — коричневый и красный.