Впрочем, депутат Митрофанов обещал съезду, что льготы по НДС сохранятся. По его мнению, вообще всё у нас хорошо. Он преподнёс собравшимся как радостный тот самый тренд, что Сунгоркин считает печальным: финансирование государственных СМИ налаживается — одному каналу Russia Today идёт 400 млн долларов в год! «Деньги есть, и они идут в том числе на поддержку сотен изданий». И ещё куда-нибудь могут пойти — «это вопрос диалога». Намерен ли законодатель прекратить удушение массмедиа, глава профильного комитета и слова не сказал. А жаль. Дума не раз серьёзно ухудшала положение СМИ. Налогами, вопреки мировой практике, отрасль обложена не меньше, а больше других; когда очередной запрет — вроде запрета рекламы табака или алкоголя — выбивает у изданий заметные доли доходов, никому в голову не приходит подумать о компенсации потерь. О том, чтобы проанализировать проблемы всего кластера — вместе с полиграфистами, с распространителями — и попробовать их решать, и речи нет.
Лучше поздно, чем никогда
Кудияров Сергей
В России будет построен еще один новый крупный шинный завод, на этот раз — от мирового лидера, японской компании Bridgestone, ранее упорно отрицавшей наличие планов выхода на российский рынок в качестве производителя
В штаб-квартире крупнейшей в мире шинной корпорации Bridgestone наконец поняли, что без российского рынка удержать лидерство на мировом не получится
Фото: EPA
Мировой шинной отраслью правит так называемая большая тройка: на долю японской Bridgestone, французской Michelin и американской Goodyear приходится свыше 40% мирового рынка шин. В России из этих трех гигантов со своими локализационными проектами до последнего времени присутствовала только Michelin.
И вот 12 апреля этого года Bridgestone заключает инвестиционный договор с корпорацией Mitsubishi, правительством Ульяновской области и Корпорацией развития Ульяновской области о строительстве в регионе крупного шинного завода. Предприятие Bridgestone Tire Manufacturing C.I.S. разместится на участке площадью 81 га на территории промышленной зоны «Заволжье». Контроль над ним, естественно, получит Bridgestone, у Mitsubishi будет 10% капитала.
Общая сумма инвестиций в проект составит 12,5 млрд рублей. Предполагается, что завод будет запущен в первом полугодии 2016
года, а к 2018-му выйдет на полную производственную мощность. К тому моменту выпуск шин на нем должен составлять 12 тыс. штук в сутки, то есть порядка 4 млн в год. По этому показателю компания выйдет на второе-третье место в России среди иностранных производителей, уступив лишь Nokian Tyres (14 млн шин).