Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии (Альманах «Война в воздухе», Сергеев) - страница 10
Вокруг использования в Боснии миротворческого контингента ООН и самолетов 5-го тактического авиационного командования НАТО в столицах ведущих государств мира велись ожесточенные политические баталии. Подразделения UNPROFOR периодически подвергались обстрелам и провокациям, дать адекватный ответ на них они не имели возможности. Существовало мнение о теснейшей кооперации действий самолетов НАТО и сил ООН, иначе говоря – именно авиация должна была давать «адекватные ответ» на провокации, нанося бомбоштурмовые удары по местам, из которых велся обстрел. В июне 1993 г. удалось добиться соглашения, по которому авиация получила право действовать по наземным целям в интересах контингента UNPROFOR. Теперь в небе Боснии ежедневно висели истребители, вооруженные как ракетами «воздух-воздух», так и оружием класса «воздух – поверхность». Номинально на применение самолетами оружия по «земле» требовалась санкция Генерального секретаря ООН. Всего лишь через месяц, в июле, воздушная мощь НАТО в Боснии стала аргументом, заставившим сербов отвести части боснийской сербской армии из окрестностей Сараево.
Самолеты, задействованные в операции «Дени Флайт» базировались в Италии на ротационной основе. Большинство эскадрилий ежедневно работали над Боснией в течение двух-трех месяцев. Летчики не только занимались патрулированием воздушного пространства, но и отрабатывали учебно-боевые задачи по поражению наземных целей, в этом случае экипажи взаимодействовали с передовыми авианаводчиками НАТО, которые имелись в составе контингента UNPROFOR.
Истребители-бомбардировщики Макдоннелл-Дуглас F/A-18C ВМС США на палубе авианосца « Теодор Рузвельт». «Хорнеты» из авиакрыла «Теодора Рузвельта» летали над Боснией летом 1993 г.
Чисто истребительный варианта «Миража-2000» – «Мираж-2000С». Эти машины первыми во французских ВВС были переброшены в Италию для участии в операции «Дени Флайт».
Первым на итальянскую базу Авиано прибыла с аэродрома Спэнгдэхлим 23-я истребительная эскадрилья ВВС США, вооруженная самолетами F-16C блок 30. Зимой 1993-94 г.г. в Авиано «сидела» 512-я истребительная эскадрилья ВВС США (то же на F-16C). Визиты в Италию совершили F-16 из 301-го истребительного авиакрыла резерва ВВС США.
Осенью самолеты НАТО стали вести себя более агрессивно, совершая пролеты на предельно малых высотах над районами дислокации отрядов, которые международное сообщество считало враждебными. Почему-то почти во всех случаях «врагами» являлись сербы. Чаще всего демонстрировали силу увешанные бомбами и ракетами по полной программе американские штурмовики А-10А и британские «Ягуары».