Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье (Альманах «Война в воздухе», Иванов) - страница 3

Между тем объем военных усилий Германии, направленных на помощь Муссолини возрастал. В апреле в Ливию на аэродром Эль-Газала был переброшен I./JG-27. Первый боевой вылет истребители I./JG-27 совершили 19 апреля. Присутствие немецких истребителей облегчило в течение десяти последующих месяцев положение итальянских сухопутных войск, увязших в тяжелых боях с англичанами на территории Киренаики. В это время положение в Северной Африке складывалось неблагоприятно для стран Оси, существовала достаточно высокая вероятность вытеснения из Африки как итальянцев, так и немцев. В то же время долговременные планы Муссолини предусматривали захват всего Египта, теперь эти планы оказались под угрозой срыва. Связанный с Муссолини узами «Стального пакта» Гитлер обязался предоставить итальянскому диктатору военную помощь, но Муссолини имел и свои собственные амбициозные планы. После окончания войны стало известно, что дуче не посвящал фюрера в намерения Италии начать вторжение в Грецию и Эфиопию.

При переброске на Сицилию, 7-й стаффель 26-й эскадры сделал короткую остановку на Балканах. На снимке — летчик использует для передвижения экзотический для пилота люфтваффе вид транспорта — ослика. Обратите внимание насколько хорошо одет молодой летчик по сравнению с наблюдающим за ним местным жителем.

Стаффель 7./JG-26 был переброшен ни Балканы с аэродрома, расположенного на побережье Ла-Манша, в ходе битвы за Британию летчики стаффеля завоевали репутацию прекрасных воздушных бойцов. За время своего недолгого пребывания на Сицилии стаффель стал самым настоящим бичом для оборонявших Мальту эскадрилий «Харрикейнов» RA F.

Три стаффеля JG-27, которые находились под тактическим управлением штаба 10-го воздушного корпуса были направлены в Северную Африку, стаффелями командовал жесткий и энергичный гауптман Эдуард Ньюманн. В группу Ньюманна отобрали наиболее опытных летчиков, на счету которых было большое количество побед. Так сам Эли Ньюманн и обер-лейтенант Людвиг Францискет имели по 14 сбитых, обер-лейтенант Карл-Гейнц Редлих — десять, а лейтенант Вилли Котманн — семь личных побед. Эти пилоты приобрели боевой опыт, летая на «Эмиле», в ходе блицкрига в Западной Европе и в период битвы за Англию. Раньше всех на истребителе Мессершмитта начал летать Ньюманн, он воевал, будучи пилотом «Легиона Кондор», на Bf109D еще в Испании, там же Ньюманн открыл и свой боевой счет, сбив два самолета республиканцев.

Подобные впечатляющие личные счета имели и другие пилоты JG-27, список самых удачливых на тот период асов возглавлял обер-лейтенант Герхард Хомут с 15 победами, где-то в конце списка асов значился обер-фельдфебель Ганс-Иоахим Марсель (7 сбитых). Стаффели 1-й группы 27-го гешвадера возглавляли обер-лейтенант Редлих (10 побед, 1-й стаффель), гауптман Эрих Герлиц (три сбитых, 2.1) и обер-лейтенант Хомут (15 побед, 3./). Всего на счету I./JG-27 к моменту переброски в Северную Африку значился 61 сбитый самолет противника.