Справочник водолаза (Неизвестен) - страница 37
Рис. 4.2. Расположение травящих клапанов на водолазной рубахе: а – вид спереди; б – вид сзади (размеры в мм)
Сделав такую разметку, следует наложить шайбу клапана на рубаху и изнутри обвести химическим карандашом, затем вырезать отверстие в рубахе, оставляя след карандаша на материи рубахи. При этом диаметр отверстия должен получиться меньше диаметра резьбовой части клапана. Клапан ПВ-059 ставится снаружи и зажимается гайкой изнутри. Клапаны старой конструкции (ЗК и ПК) ставятся изнутри и затягиваются решетчатой крышкой снаружи рубахи. При постановке необходимо следить, чтобы были поставлены резиновые прокладки с обеих сторон материи рубахи.
Ремонт резиновых шлемов гидрокомбинезонов и шлем- масок производят на болванках шаровой формы. Заплаты для этого вырезают из старых шлем-масок. Перед наклейкой поверхности ремонтируемого шлема и заплаты необходимо обработать рашпилем и протереть бензином. Чтобы обеспечить хорошее приклеивание заплаты, площадь покрытия поврежденного участка шлема клеем должна быть больше, чем заготовленная заплата.
Правка вмятин котелка шлема. Правка делается на ровном гладком столе или плите легким постукиванием деревянной выколоткой изнутри шлема до полного исчезновения вмятин.
Запрессовка шланговых соединений. На шлангах дорнового способа изготовления запрессовка производится с помощью специального устройства, а при отсутствии его – в слесарных тисках. Конец шланга вставляется в устройство для запрессовки и закрепляется зажимом. Штуцер соединения слегка смазывается резиновым клеем, вводится в отверстие шланга и безостановочно запрессовывается нажимным винтом машинки до места. При пользовании тисками в лапки тисков зажимают средник соединения с присоединительными штуцерами, а шланг надевают на штуцер вручную.
Шланговые соединения на длинномерные шланги ставятся с помощью приспособления для армирования. В концы шлангов вставляется заершенный штуцер, поверх соединяемого места надевается красномедная трубчатая накладка, так чтобы середина ее приходилась на стык шлангов. После этого трубка обкатывается на шланге приспособлением для армирования до образования на трубке гофр и плотного обжатия шланга.
Бензелевку шланговых соединений производят, не вынимая шланга из устройства для запрессовки (тисков). Бензель накладывается из латунной проволоки с помощью бензелевочной лопатки. Для накладки бензеля берут 1,2-1,5 м латунной проволоки, пропускают ее через отверстие лопатки и укладывают первый шлаг, начиная от гайки соединения. Конец проволоки пропускают под шлаги и накладывают первый бензель из 4-5 шлагов, туго обтягивая каждый шлаг. Затем делают закрутку ходового и коренного концов проволоки и накладывают второй бензель из такого же количества шлагов. Снова делают закрутку длиной 10-12 мм, остаток проволоки откусывают кусачками. Чтобы закрутка не цепляла, ее следует слегка утопить в тело шланга. На глубоководные шланги поверх бензелевки ставят усилительные планки и скрепляют их винтами.