Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 (Фрэнкс, Гест) - страница 259

Курт Вольф одержал 33 победы, летая в Jasta 11, а затем командуя Jasta 29. Погиб в бою в сентябре 1917 г., спустя четыре месяца после награждения орденом «Pour le Merite».

¹ Майор Г.Д. Харви-Келли, кавалер ордена «За исключительные заслуги» - погиб в бою.

ВУСТХОФФ (Wusthoff) Курт

Лейтенант KG 1, Jasta 4, 15

Родился 27 января 1897 г. в Ахене. Поступив на военную службу в 16 лет, получил свой сертификат пилота, но в силу возраста не мог быть отправлен на фронт, и его оставили в FEA 6 в Гроссенхайне в должности инструктора. Наконец, в 1915 г. Вустхофф сумел добиться перевода в KG 1, находившуюся на секторе фронта во Фландрии, а затем летал над Болгарией, Румынией, Македонией и Грецией, выполняя бомбардировочные и разведывательные задания до июня 1917 г. Повышенный в звании до вице-фельдфебеля, он был направлен в Jasta 4 на Западный фронт. Там он получил Железный крест 2-го класса, затем ту же награду 1-го класса, а потом и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. 1 авугста 1917 г. Вустхофф был произведен в офицеры, а 26 ноября награжден орденом «Pour le Merite». С декабря 1917 г. он временно исполнял обязанности командира Jasta 4, а с 22 февраля 1918 г. официально вступил в эту должность, причем с 16 марта совмещал ее с работой в штабе JG I. Недолгое время пробыв в FEA 13, Вустхофф 16 июня, когда его счет достиг 27 побед, получил под свое командование Jasta 15 (из состава JG II), но уже 17 июня был сбит и взят в плен. В тот день он летел на задание, взяв «напрокат» Fokker D VII, № 2469/18 Георга Хантельманна, и внезапно был атакован несколькими британскими самолетами из 24-й и 23-й эскадрилий Короевских ВВС. Подбитый огнем противника и раненный в обе ноги, Вустхофф около полудня совершил аварийную посадку недалеко от деревни Каши. Он вернулся из французского плена в 1920 г., проведя большую часть этого времени на госпитальной койке, но все равно мог ходить в тот момент только на костылях, поскольку французский персонал лагеря для военнопленных халатно отнесся к лечению его раны. Вустхофф продолжил лечение уже у германских врачей, которые поместили его в госпиталь еще на два года, но в результате он смог научиться ходить самостоятельно, добился принятия его на работу одним австрийским авиапромышленником и вернулся в авиацию. Приняв участие в аэрошоу, посвященном сбору средств для создания мемориала Максу Иммельманну в Дрездене, он разбился 18 июля 1926 г. во время исполнения фигур высшего пилотажа, был тяжело травмирован и скончался от ран пять дней спустя.