Башни промежуточного калибра… 203 мм.
Барбеты промежуточного калибра… 152 мм.
Батарея 152 мм.
Боевая рубка 2 54 мм.
Палуба у верхней кромки
бортовой брони 25, 4-19, 1 мм.
Нижняя броневая палуба 19, 1 мм.
в корме 50, 8-38, 1 мм.
Мощность механизмов 23. 500 лс
Скорость 22, 5-23 узла
Запас угля нормальный 1000 т.
в полном грузу 2050 т.
Запас нефти 600 т.
Вооружение:
6 234-мм. /46, 7-кал. орудия
4 190-мм. /50-кал. орудия
24 47-мм. /3-фунтовых орудия Виккерса
3 457-мм. торпедных аппарата
Бортовой залп:
234-мм. и 190-мм. орудий 871 кг.
без орудий главной палубы 871 кг.
Броненосные крейсера типа “Minotaur”
Крейсера заложены в 1905 году вступили в строй в 1908–1909 годах
Водоизмещение нормальное 14. 595 т.
в полном грузу 16. 085 т.
Длина:
между перпендикулярами… 149, 3 м. (490*0")
наибольшая 158, 2 м. (519‘0*)
Ширина 22, 7 м. (74'6")
ширина “Shannon” 23, 0 м. (75*6")
Средняя осадка 7, 91 м. (25'11, 5*)
осадка “Shannon” 7, 62 м. (25*0")
Броневая защита
Главный пояс 152-7 6 мм.
Верхнего пояса нет
Башни главного калибра (макс.).. 203 мм.
Крыши башен 7 6 мм.
Барбеты главного калибра (макс.) 178 мм.
Башни промежуточного калибра… 203 мм.
Крыши башен 50, 8 мм.
Барбеты промежуточного калибра… 152 мм.
Батарея 152 мм.
Боевая рубка 254 мм.
Палуба у верхней кромки
бортовой брони …. 38, 1-25, 4 мм.
Нижняя броневая палуба… 50, 8-38, 1 мм.
в корме 50, 8………. мм.
Мощность механизмов 27. 000 лс
Скорость 2 3 узла
“Shannon” 22, 25 узла
Запас угля нормальный 1000 т.
в полном грузу 2060 т.
на “Shannon” (соотв.) 950/2020 т.
Запас нефти 7 50 т.
Вооружение:
4 2 3 4-мм. /50-кал. орудия
10 190-мм. /50-кал. орудия
14 47-мм. /12-фунтовых орудия
5 457-мм. торпедных аппарата
Бортовой залп:
234-мм. и 190-мм. орудий 1143 кг.
без орудий главной палубы 1143 кг.
Приведенные выше данные о бронировании английских броненосных крейсеров создают видимость более мощной защиты, чем было на самом деле. Поэтому нужно добавить следующие сведения: 152-мм. пояс протянулся на 78, 3 метра (257') на “Drake” и на 82, 9 метра (272’) на “Minotaur”.
На всех кораблях напротив переднего барбета шла 102-мм. бортовая броня, а против кормового барбета была лишь 76-мм. бортовая броня.
Носовые и кормовые барбеты одиночных 234- мм. орудий на первых трех типах представляли собой. невысокие круговые бронированные колодцы глубиной 1, 2 метра (4') с 76-мм. дном и 76-мм. трубами для подачи боезапаса, идущими вниз только до главной палубы, исключая подачную трубу кормового барбета на “Drake”, которая продолжалась до нижней палубы. Толщина бортовых барбетов 234-мм. орудий
на “Duke of Edinburgh” и “Warrior” на их внутренней стороне уменьшалась до 76 мм.; защищенные снизу 25, 4-мм. дном они не имели бронированных труб подачи боезапаса.