25 марта 1935 г. во время учений в Финском заливе затонула подводная лодка “Большевик”. 2 августа того же года она была поднята спасателем “Волхов” и сдана на слом.
8 марта 1936 г. подводные лодки Балтийского флота “Красноармеец”, “Краснофлотец” и “Товарищ” перевели в разряд плавучих зарадных станций (ПЗС).
В 1933-1935 гг. во время капитального ремонта на лодке “Комиссар” установили две плоские водонепроницаемые переборки, разделив тем самым лодку на три отсека, и новые дизельные двигатели мощностью по 685 л.с. каждый, а также изменили ограждение рубки. 10 января 1941 г. ее вывели из боевого состава флота и сделали опытовой.
23 сентября 1941 г., отражая налет немецкой авиации на Кронштадт, пулеметчики лодки сбили фашистский бомбардировщик “Юнкерс-88”. 11 мая 1942 г. подводную лодку “Пантера”-“Комиссар”- “Б-2” исключили из списков флота и переклассифицировали в плавучую зарадную станцию (ПЗС). В этом качестве она прослужила всю Великую Отечественную войну и выполняла свои функции далее вплоть до 1955 г., “став последней подводной лодкой из семейства “барсов”, ушедших в небытие.
Хронология службы подводных лодок типа “Барс” в ВМФ СССР
| № | Первоначальное | Дата переименования подводных лодок | Дальнейшая судьба |
| п/п | название | 20.12.20 | 17.01.23 | 14.11.31 | 10.12.32 | 15.09.34 | |
| 1 | «Тигр» | №1 | «Коммунар» | №11 | — | Б-1 | Сдана на слом 11.03.35 |
| 2 | «Волк» | №2 | «Батрак» | №21 | У-1 | Б-5 | Сдана на слом 11.03.35 |
| 3 | «Тур» | №3 | «Товарищ» | №12 | — | Б-8 | ПЗС с 8.03.36 |
| 4 | «Леопард» | №4 | «Красноармеец» | №24 | У-3 | Б-7 | ПЗС с 8.03.36 |
| 5 | «Пантера» | №5 | «Комиссар» | №13 | — | Б-2 | Опытная с 10.11.40, ПЗС с 11.05.42 |
| 6 | «Змея» | №6 | «Пролетарий» | №23 | У-2 | Б-6 | Сдана на слом 11.03.35 |
| 7 | «Рысь» | №7 | «Большевик» | №14 | — | Б-3 | Затонула на учениях 25.07.35; поднята и сдана на слом |
| 8 | «Ягуар» | №8 | «Краснофлотец» | №22 | — | Б-4 | ПЗС с 8.03.36 |
| 9 | «Ерш» | №9 | «Рабочий» | — | — | — | Затонула, получив пробоину при столкновении 22.05.31 в Финском зал. |
| 10 | «Кугуар» | Резерв | — | — | — | — | С 13.06.22 в школе подплава, сдана на слом 10-11.25 |
| 11 | «Вепрь» | »» | — | — | — | — | Тоже |
| 12 | «Угорь» | 9» | — | — | — | — | Затонула на Неве 27.03.20, сдана на слом 18.06 25 |
| 13 | «Единорог» | — | — | — | — | — | Затонула в марте 1918 г. при переходе из Ревеля в Гельсингфорс. |
Рассмотрев историю создания подводных лодок тина “Барс” и “Лебедь” и их боевое применение в период первой мировой войны, можно попытаться ответить на вопросы: какое место занимает этот тип подводных лодок в истории подводного кораблестроения в России и какую роль сыграли эти лодки в боевых действиях на море в период первой мировой войны. Тем более, что ряд авторов слишком переоценивают достоинства и значение “барсов”, а другие, наоборот, видят в них одни недостатки. Нередко встречаются публикации, содержащие такие выражения: “Балтийский флот пополнился новейшими подводными лодками типа “Барс”…, “Флот теперь располагал мощными подводными лодками типа “Барс” … , “Подводные лодки типа “Барс” составляли боевое ядро подводных сил Балтийского флота…” и т.п.