День был безоблачный, горячий, от нагретой поверхности шоссе горело жаром. За Нешавой дорога пролегла близко от Вислы, приятно повеяло прохладой , запахло водой .
- Может, искупаемся? - Предложила Тереза.
- А вы умеете плавать?
- Ну, конечно, умею.
- Но в Висле не следует купаться. Это скверная река , - сказал я . – А вот умыться стоит. Сзади в машине есть несессер , в нем мыло и полотенце.
- Вам кажется , что я неумытыми?
- Ну, руки у вас не очень чистые.
Это была правда . Еще когда мы завтракали , я заметил , что у нее грязные руки и грязное лицо . Тогда я ничего не сказал ей , потому что не хотел быть невежливым . Но теперь , когда она так высказалась о моей машине , я не видел причины жалеть ее .
Девушка покраснела и послушно достала из несессера мыло и полотенце. Я съехал с шоссе до берега реки , который был в этом месте очень низкий , и остановил машину у самой воды.
Тереза закатала рукава красочной кофты и наклонилась к воде. Я тоже вышел из машины и стал разглядывать вокруг , думая о цели моего путешествия , о загадке , которая ждала объяснения. Теперь я понимал , что мне было бы легче ее решить , если бы я добрался на место так , чтобы никто не обратил на меня внимания. А через мой удивительный рыдван я сразу окажусь в центре всеобщего внимания. Может , лучше оставить «сама» вблизи конечного пункта моего путешествия , где-то в крестьянской риге?
Вислой, по течению, плыл пароход. С палубы раздавалась музыка , у бортов стояли люди , некоторые отдыхали в шезлонгах на верхней палубе. Мимо парохода быстро неслась моторка, оставляя на воде белый пенистый след . «А если бы так ...» - подумал я , и сразу же полез в багажник , достал оттуда странный вентилятор, который был вероятно , не чем иным , как небольшой турбиной.
Мне показалось вполне вероятным , что машина дяди Громилла может плыть. Об этом свидетельствовала своеобразное строение кузова , похожего на лодку .
Вскоре я убедился, что конструкция дядиной машины несколько напоминает амфибию. Турбину я легко вставил сзади машины. С правой стороны передней части «сама» я поместил половину руля, над назначением которого я так ломал голову. В багажнике я нашел длинный кусок жести, служившего рулем в воде.
Поэтому «сам» имел два двигателя, независимые друг от друга, только топливо подавалось из общего бака. Машина имела также две самостоятельные системы управления, одна - ездить по земле, вторая - по воде. Чтобы ездить по земле, надо было сесть слева , а чтобы машина плыла по воде, надлежало сидеть с правой стороны и управлять половинкой руля, соединенного с рулем в воде. Круглый черенок у ручного тормоза оказался просто ускорителем скорости лодки. Достаточно было передвинуть рукоятку назад , и вентилятор , т.е. турбина находящаяся сзади , начинала вращаться. Частота указывалась на специальном указателе .