Германские субмарины Тип XXI Крупным планом (Альманах «Война на море», Иванов) - страница 2

В марте 1935 г. Гитлер открыто отказался соблюдать условия Версальского договора. Третий Рейх приступил к широкомасштабной ремилитаризации. Ремилитаризация затронула подводный флот. Здесь немцы пошли путем, отличным от развития надводного кораблестроения. Вместо того, чтобы озаботиться качественным улучшением субмарин, началось наращивание их количества без радикального улучшения тактико-технических характеристик. Фактически строились лодки по откорректированным проектам периода Первой мировой войны. Скорость лодок чуть-чуть увеличилась, они стали чуть глубже погружаться, несколько дальше плавать, стали немного тише передвигаться в подводном положении.

Именно эти подводные корабли составляли основную силу кригсмарине в годы Второй мировой войны.

Организация германской промышленности и даже военного флота шла вразрез с идеологией национал-социализма, предполагавшей централизацию всего и вся. Промышленность Германии была сильно диверсифицирована во всех областях. Флотом формально руководило командование в Берлине, но на практике приказы часто отдавались командирами на местах – в военно-морских базах. Учебные центры подплава находились в ведении торпедного инспектората кригсмарине, а сами лодки строились частными фирмами. Все эти службы, мягко говоря, «не дружили» друг с другом.

Нескоординированное планирование строительства подводного флота не претерпело изменений даже с началом войны в сентябре 1939 г. Велись дискуссии о приоритетах развития – флот, авиация, сухопутные войска, даже в среде моряков не было единого мнение по поводу приоритета: надводные корабли или подводные. В стратегическом плане выбор приоритета определила кампания на Востоке. В Германии, между тем, ощущался дефицит материалов и квалифицированной рабочей силы, что дополнительно осложняло постройку субмарин.

Страничка из плана производства субмарин XXI серии, план был составлен при самом живом участии специалистов из ведомства Альберта Шпеера.

Успехи германских подводников достигли своего пика в 1940 г., когда совсем небольшое количество у-ботов сеяло страх и ужас на коммуникациях союзников. В тот период от торпед германских субмарин гибло каждое пятое судно атлантических конвоев. Те «счастливые времена» германских подводников быстро закончились. С весны 1941 г. часа весов склонилась в пользу союзников. Были потоплены у-боты, ведомые гремя лучшими подводными асами кригсмарине – Гюнтером Прином, Отто Кречмером и Иоахимом Шепке. 1941 г. выдался для германского подплава очень непростым, однако казалось в 1942 г. удача вернулась к птенцам гнезда Деницева – у-боты безнаказанно пиратствовали у берегов Северной Америки – «Счастливые времена v. 2.0». В среднем тогда за каждый поход одна лодка топила два транспорта.