Авторы книги – французы, и книга их ориентирована в первую очередь на французских читателей, потому на очень многие вопросы они смотрят исходя именно из французских интересов. Однако она будет полезна и отечественному читателю, в т.ч. и как «взгляд со стороны». Иногда подход авторов может показаться наивным – например, они считают, что русский военный и торговый флот начался только с Петра I, что справедливо лишь очень условно, ибо оставляет без внимания и архангельских поморов, и новгородских (ганзейских!) купцов, не говоря уже о морских походах князей Киевской Руси, так что действия Петра, кстати, опиравшегося при создании флота не только на иностранных специалистов, но и на тех самых поморов, сохранивших в себе новгородско-ганзейский «дух морских приключений», можно скорее назвать восстановлением после перерыва. Впрочем, их взгляды просто отражают до сих пор превалирующую на Западе тенденцию, согласно которой только Петр I, мол, пробудил доселе «отсталую» и «спящую» Московию.
Названия иностранных кораблей – за исключением кораблей советского и российского ВМФ – приводятся на языке оригинала, или, в случае с флотами восточных народов – на английском языке. Это тот же принцип, что был использован авторами замечательного справочника «Военные флоты мира 2009-2010» В.И. Никольским и Н.Н. Новичковым. Этим справочником я, кстати, часто пользовался во время перевода, за что и приношу его авторам свою благодарность.
Кроме того, за помощь в переводе и консультации я благодарю Игоря Ландера (Одесса) и Сергея Дудко (Киев).
В.К.
О Г Л А В Л Е Н И Е
Предисловие адмирала Марена Жиллье
Океанское перемещение вокруг иранской оси
Франция перед лицом вызовов открытых морей, или преимущества стратегического островного положения
СТАРЫЕ ОКЕАНСКИЕ ЦИВИЛИЗАЦИИ НА РАСПУТЬЕ
Европа: морская мощь в состоянии неопределенности
Американский флот не знает себе равных, но ищет партнеров
Скрытное возрождение японского флота
СПЯЩАЯ ОСЬ КОНТИНЕНТАЛЬНЫХ КНЯЖЕСТВ
Иран: атомное заточение вместо распространения морского влияния
Османы и арабы между отказом от открытых морей и внутренним соперничеством
Морские берега Африки: двери, открытые для иностранных интересов
ПРЕВРАТЯТСЯ ЛИ СУХОПУТНЫЕ ДЕРЖАВЫ В МОРСКИЕ?
Морское пробуждение Бразилии
Индия в завоевании своего океана
Китайский поворот к морю
ОКЕАНСКИЙ ПОВОРОТ И ГЕОПОЛИТИЧЕСКАЯ РЕКОНФИГУРАЦИЯ
Предисловие адмирала Марена Жиллье
Традиционное пространство торговли и свободы, море с его огромными рыбными ресурсами и запасами углеводородов, а также возобновляемых энергоресурсов является также источником богатства. Его значимость увеличилась с развитием морских коммуникаций, которые позволяют нациям импортировать и экспортировать продукты сельского хозяйства или промышленности. Например, 95 % французской торговли за пределами Евросоюза осуществляются при помощи морского транспорта.