Юнкерс Ju-87 1936-1945 (Жуино, Леонар) - страница 26
Ju 87B-2/Trop, 2./St.G 3, Дерна, Ливия, 1941 r.
Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 79 Sandgelb (песочно-желтый); нижние поверхности RLM 78 Hellblau (светло-голубой). В Северной Африке первыми машинами, использовавшими белый цвет (RLM 21 Weiss) в качестве знака быстрого опознавания, были Bf 109 из JG 27, которые несли белую полосу на фюзеляже. Эти знаки вскоре нанесли на все самолеты. Законцовки крыльев также часто окрашивали в белый цвет, и он стал отличительным признаком самолетов Люфтваффе, действовавших в Северной Африке и Средиземноморье.
Ju 87B-2/Trop, l./St.G 3, Ливия, 1941 г.
Стандартный камуфляж: верхние поверхности RLM 79; нижние поверхности RLM 78. Отличительным цветом 3-й эскадрильи был белый, индивидуальная литера на фюзеляжной полосе обведена черным. Как видно на фотографиях того времени, знаки кода по неизвестной причине смещены вверх относительно горизонтальной оси креста на фюзеляже.
Ju 87В-2/Trop, 4./St.G 2, Тмими, Ливия, 1941 г.
Ввиду того что часть пикировщиков прибыла в Северную Африку в «европейском» камуфляже, некоторые подразделения обязали перекрасить свои самолеты, используя цвета, принятые в итальянских ВВС (Regia Aeronautica), в частности, один из четырех имевшихся в наличии песочных цветов (giallo mimetico, букв, «желтый маскировочный»). Так в окраске этой «Берты» появились большие пятна RLM 80 Olivgren (оливково-зеленого), в то время как нижние поверхности окрашены либо прежним RLM 65 Hellblau, либо RLM 78 Hellblau (светло-голубым), по предписанным немецким «тропическим» цветовым схемам.
Ju 87B-2/Trop, 4./St.G 2, Гамбут, Ливия, 1941 г.
Камуфляж: верхние поверхности giallo mimetico (песочный) с пятнами RLM 80; нижние поверхности RLM 78. Видимо, практика размещать фюзеляжную полосу (несколько большей ширины) на этом месте была обычной в St.G 2. Заводская окраска пикировщиков не предусматривала использование «пустынной» камуфляжной схемы, поэтому машины перекрашивали на местах теми красками, которые были в наличии (о чем уже говорилось выше), прежде чем от RLM были получены официально утвержденные цвета для машин, действующих в пустынных районах. Возможно, что некоторые машины вообще не перекрашивались.
Ju 87В-2/Trop, 5./St.G 2, Тмими, Ливия, июль 1941 г.
Камуфляж: верхние поверхности giallo mimetico (песочный) с пятнами RLM 80; нижние поверхности RLM 78. Судя по фотографиям того времени, в II./ St.G 2 (единственной группе эскадры «Immelmann», отправленной в середине февраля 1941 г. в Северную Африку), возможно, использовались две различные камуфляжные схемы. В этот период ll./St.G 2 и l./St.G 1 являлись единственными ударными подразделениями в распоряжении Fliegerfьhrer Afrika (командования Люфтваффе в Африке).