Техника и вооружения 2016 05 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 11
СУО включает: перископический прибор прицеливания - лазерный дальномер 1Д14, цифровой баллистический вычислительный комплекс с датчиковой аппаратурой, электрический датчик крена-дифферента маятникового типа, силовые приводы наведения (электрогидравлический привод вертикального наведения и электрический привод горизонтального наведения), комбинированный (дневной и ночной) электронно-оптический бинокулярный перископический прибор наблюдения командира типа ТКН-ЗА с источником инфракрасного света типа ОУ-ЗГК, а также пульт управления.
Экипаж БМ-1 располагает следующими приборами наблюдения: дневным прибором типа ТНПО-160, тремя дневными приборами типа ТНПА-65, электронно-оптическим ночным прибором типа ТВНЕ-4Б, дневным прибором типа ТНПО-168В с кратностью увеличения 1х, дневным прибором типа ТНП-165А, а также дневным прибором типа ТИП-350Б. Имеется гироскопический курсоуказатель - гирополукомпас ГПК-59.
Шасси БМ-1 включает штатные танковые узлы и агрегаты, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, электрооборудование, автоматизированное быстродействующее ППО (автоматическая противопожарная система трехкратного действия) и т.д. Силовая установка - дизельный двигатель В-84МС максимальной мощностью 840 л.с. (при 2000 об./мин.), трансмиссия - механическая, основная система пуска - воздушная, дополнительная - электрическая. Стартер-генераторная установка - типа СГ-10-1С, постоянного тока.
Следует отметить, что в целях обеспечения высокой точности стрельбы и минимального рассеивания НУРС при залповой стрельбе шасси боевой машины оснащено гидрофрикционными стопорами, которые автоматически блокируют поворотную платформу с корпусом шасси на время залповой стрельбы (предусмотрена возможность установки не гидрофрикционных, а электрофрикционных стопоров), и специальными выносными опорами (аутригерами), которые через шарниры закреплены на кормовом листе корпуса шасси и обеспечивают блокирование подвески ходовой части и тем самым призваны исключить раскачивание БМ-1 при стрельбе. Аутригеры имеют электрогидроприводы, а управление гидрофрикционными стопорами и аутригерами осуществляется механиком-водителем непосредственно из отделения управления.
Боевые машины БМ-1 на репетиции Парада Победы в Екатеринбурге. 2012 г.
Боевая машина БМ-1 на выставке "Армия-2015". Хорошо виден передний аутригер.
Боевая машина БМ-1 на репетиции Парада Победы в подмосковном Алабино. 2010 г.
Боевая машина системы ТОС-1А "Солнцепек" имеет средства маскировки - четыре установки типа 902Г, предназначенные для пуска дымовых гранат на дальность до 100 м, а также термическую аппаратуру для создания непросматриваемой дымовой завесы длиной 250-400 м. Она также оснащена встроенным оборудованием самоокапывания бульдозерного типа (доработанный отвал используется в качестве переднего аутригера) и оборудованием для преодоления брода глубиной до 1,2 м.