Н-да. Курица в гнезде, яйцо в… А он уже прибыток считает. Впрочем, если не верить в то, что у тебя все получится, то нечего и браться. Так что, пошло оно все, к бениной маме. Нужно уже сейчас думать о будущем, и работать в этом направлении.
Петр захлопнул тяжелую дверь автомобиля, и оставив его на стоянке, рядом с другими авто, направился в здание заводоуправления. Невольно подумав о том, что его стальной конь на фоне остальных соседей по стоянке совсем уж как-то выглядит замухрышкой.
- Алексей, организуй помывку моей машины,- задержавшись возле вахтера, распорядился Пастухов.
- Не беспокойтесь, Петр Викторович, сейчас передам в гараж, все сделают в лучшем виде,- заверил его мужчина средних лет, и крепкого сложения.
Вахтеры, что в зданиях, что на проходных, проходят по линии службы безопасности. На всех предприятиях концерна не встретишь сторожей из стариков и инвалидов. Потому как должность вовсе не номинальная. Петр вообще не позволял себе формального подхода к вопросам безопасности. Чай не от несунов и воришек бережется.
- Погоди,- остановил он вахтера, уже взявшегося было за телефонную трубку.- Я сам. Вспомнил что мне все одно туда нужно.
Вообще-то поначалу он хотел посоветоваться с Кесенихом. Но по здравому рассуждению все же передумал. Кто его знает, этого немца. А ну как, эта капля окажется решающей и перевесит чашу весов в сторону Германии. Они конечно союзники, но так уж сложилось, что все друзья России как бы себе на уме, и предпочитают не верность союзническому долгу, а выгоду.
У Петра же не было никакого желания оказаться на пересечении интересов двух держав. А в Китае интересы России и Германии пересекались. Причем в диаметрально противоположных плоскостях. Сходясь только в одном вопросе. Относительно Японии. Правда, это вовсе не означало, что они видели одни и те же пути решения данной проблемы. Устранить японцев, но при этом укрепиться самим, вот то, к чему стремились русские и немцы.
- Здравствуй, Николаич.
- И вам, здравия, Петр Викторович,- поздоровался мужчина возрастом за пятьдесят, с обвислыми пышными усами, с сильно заметной проседью.
Иван Николаевич служил начальником заводского гаража. В его ведении были как транспорт собственно завода, так и продукция сходящая с конвейера. Каждая единица должна была пройти обкатку на заводском автодроме. Минимум десять верст. Ну и при заводе техники хватает. Не смотри, что тот работает пока не в полную силу. Забот хватает.
Ну и где было готовить автомобили, как не здесь. Уж кто, кто, а Николаевич не подведет. Пусть у него за плечами было только реальное училище, а не университет. Зато, практика столь огромная, что в вопросах подготовки, эксплуатации и ремонта автомобилей, он мог дать сто очков вперед любому инженеру.