Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов ) (Шант) - страница 25

ТТХ

Экипаж: 3

Силовая установка: 2 х 675-квт. (905 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Бристоль Меркурий XV» Макс, скорость: 428 км/ч Радиус действия: 2350 км Практический потолок: 8310 м Габариты: размах крыльев 17,17 м; длина 12,98 м; высота 3 м Масса: 6532 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 5 х 7,7-мм пулеметов; до 454 кг бомб на внутренней и 145 кг – на наружной подвеске

Британцы вступили в войну с концепцией, в соответствии с которой строй бомбардировщиков должен был самостоятельно защищаться от атак истребителей в дневных полетах. Попытки бомбить немецкие морские базы скоро вызвали неприемлемые потери из-за противодействия со стороны истребителей-перехватчиков, и Бомбардировочное командование перешло к ночным бомбардировкам.

Часть Тип База

Эск. № 9 «Веллингтон» Хонингтон

Эск. № 37 «Веллингтон» Фелтуэлл

Эск. № 38 «Веллингтон» Маргем

Эск. № 99 «Веллингтон» Милденхолл

Эск. № 115 «Веллингтон» Маргем

Эск. № 149 «Веллингтон» Милденхолл

Эск. № 214 «Веллингтон» Фелтуэлл

Эск. № 215 «Веллингтон» Бассингбурн

Входе самой крупной до сего момента операции Бомбардировочного командования, проводившейся 14 декабря 1939 г. в Северном море с целью поиска неприятельских судов, принимали участие 23 самолета «Хэмпден», 12 – «Веллингтон» и семь – «Уитли», в то время как два

«Бленхейма» осуществляли разведывательные полеты в район Зюльта. «Веллингтоны» обнаружили немецкий конвой на Шиллинг-Роудс, к северу от порта Вильгельмсха- фен. Однако низкая облачность и плохая видимость не позволили занять необходимое положения для бомбардировки. Но и даже в этом случае «Веллингтоны» оставались в районе где-то 30 минут, летая на бреющем полете и стремясь найти возможность отбомбиться, а потому попадали под обстрел зениток и подвергались нападению истребителей, вследствие чего потеряли пять машин.

Тем не менее в КВВС не хотели принимать факта уничтожения немецкими истребителями почти половины наилучшим образом вооруженных самолетов Бомбардировочного командования и официально приписывали потери зенитному огню. Немцы заявляли обратное и признавали потерю одного истребителя. Ни одно немецкое морское судно не пострадало, тогда как прочие британские самолеты фактически в бою не участвовали.

18 декабря 24 «Веллингтона» отправились на задание по поиску других кораблей в район Вильгельмсхафена, но на сей раз экипажи получили наказ не заходить для атаки на высотах ниже 3000 м, чтобы максимально обезопасить себя от зенитного огня. 22 из 24 машин достигли района цели и, действуя с высоты около 3950 м, отбомбились по немецким судам, замеченным экипажами вблизи Вильгельмсхафена. Облачность отсутствовала, и видимость для бомбометания была превосходная.