– А дальше?
– Дальше сложнее. Конечно, при господстве в воздухе мы с большой долей уверенности сможем перемолоть силами ВКС ударную группировку румын. Хорошо, если они при этом все поймут правильно, прекратят боевые действия и отведут войска. Но если увлекутся, начнут переброску в Молдавию дополнительных сил и начнут долбить из всего, что имеют по населенным пунктам, нам, так или иначе, потребуется перебрасывать туда и сухопутные подразделения. Сейчас прорабатывается несколько возможных вариантов. Теоретически возможен сухопутный транзит войск через Одессу. Но переговоры с властями Одесской Демократической Республики займут много времени и могут кончиться непредсказуемо, тем более что они там фактически находятся под внешним управлением, поскольку на их территории, как и во всех образовавшихся после распада единой Украины квазигосударствах, находятся администрация и «миротворческие силы» ООН, которые неизбежно начнут ставить нам палки в колеса. К тому же одесский порт сейчас вряд ли пригоден для разгрузки крупных армейских сил. Когда в конце 2018 года, в момент распада так называемой единой Украины, у них случилась очередная вспышка паранойи и русофобии, все эти «новоукраинские» военные понаставили где попало мин и фугасов, начали взрывать мосты и активно портить дороги и прочую инфраструктуру. И Одесса не стала исключением. Поскольку они с какого-то перепугу ожидали, что «проклятые пророссийские сепаратисты» пойдут дальше, на западный берег Днепра, а на юге, после освобождения Херсона, возьмут еще и Николаев с Одессой, там, на восточном направлении, совершенно бестолково понатыкали где попало мин и инженерных заграждений. А потом увлеклись еще больше – взорвали часть сооружений одесского порта, чтобы «москалям не досталось», а вдобавок выставили на подходах к порту весь имевшийся у них скудный запас морских мин и затопили на судоходных фарватерах суда. После перемирия выяснилось, что они сильно перестарались, поскольку ничего кроме нарушения привычного судоходства это не дало, а пользоваться одесским портом в полном объеме оказалось невозможно. Разминированием и судоподъемом там должны были заниматься «миротворческие силы ООН», но на это до сих пор так и не было выделено средств, к тому же, как выяснилось позже, у одесской администрации нет даже карт минных постановок и сведений о типе и количестве выставленных мин. Так что транзит через Одессу малореален.
– И что тогда?
– При относительно чистом небе – два основных варианта. Или воздушный десант, или морской. Или комбинированный, сочетающий и то и другое. Морской реален, но требует длительной подготовки. С одной стороны, мин в устье Днестра выставить не успели, за отсутствием как самих мин, так и свидомых психопатов среди руководителей на местах. С другой стороны, там нет крупных, хорошо оборудованных портов. Сейчас проводим разведку в районах Красная Коса – Татарбунары – Вишневое – Лиман. Думаю, сможем высадить там в один прием примерно одну-две бригады морпехов, усиленных дополнительной техникой. Хотя возня будет та еще, тем более что на территорию ПМР, до которой от любой точки высадки километров восемьдесят, придется прорываться. И хорошо, если по пути сильного сопротивления не будет. Далее, в Тирасполе со времен СССР имеется достаточно крупный аэродром, который вполне может принимать самолеты ВТА. Приказ привести аэродромное хозяйство в порядок нами уже отдан. При нашем господстве в воздухе переброска туда частей ВДВ с современным вооружением проблемы не составит, возможно, даже и не потребуется высаживать людей и технику на парашютах. Если, конечно, Тирасполь останется в наших руках. Будем надеяться, что ОГРВП и армия ПМР его удержат. Но куда хуже другое…