Ылша внимательно посмотрел в глаза жене — моральных терзаний там не было. Одно только чувство целесообразности.
— Согласен с тобой. Свободные при всем их опыте являются неподготовленными гражданскими людьми. Большинство просто не сможет освоить даже дискретные — не комплексные — военные импланты. Я планирую завтра выйти на руководство представленных в системе корпораций и примерить возможности к нашим средствам.
— Хорошо! — девушка успокоено кивнула. — Если ты спросишь меня, то я бы посоветовала внедрить экипажу свободных ступенчатые гражданские комплексы, что бы без нужды не практиковать операционное вмешательство. Пусть используют импланты в меру своих способностей не заботясь что через год или два упрутся в потолок технических возможностей комплексов и придется опять ложится под луч.
— Посмотрим, — проговорил в ответ Ылша и подхватил жену на руки. Не для совещательных разговоров он вынырнул из круговерти тестовых протоколов! Совсем не для разговоров…
Технико-эксплуатационные характеристики транспортного грузопассажирского судна типа «Насад», РИ, верфи Новгород-Звездный (экспортный вариант):
Тип корпуса: игла, несущий силовой каркас.
Длина (максимальная): 550 м.
Диаметр (максимальный): 300 м.
Длина грузовой палубы: 250 м.
Полезной тяговое усилие в нормальном режиме эксплуатации: 0,76 Мт.
Полезное тяговое усилие в режиме форсажа (требует установки форсажных камер и фокусирующих «боевых» насадок): 1,1 Мт.
Автономность: 1,5 стандартного года на одной полной зарядке.
Дальность хода: 13 среднедальних прыжков на одной полной зарядке топливных танков.
Тип двигательной установки: ГПД дискретного действия «Батут М17».
Энерговооруженность: 3 реактора на антиматерии типа «Позитрон МК-4».
Гравивооруженность: 9 статичных гравикомпенсаторов типа «Кольцо», с общей стабилизирующей способностью 4 Мт.
Степень автоматизации: 38 %.
Экипаж: 198 человек (минимальная численность), 347 человек (рекомендуемая численность), 579 человек (максимально допустимая численность).
Обитаемость: 0,67 (среднее значение, снижение по мере возрастания численности экипажа от рекомендованного к максимальному).
Надежность: 23 стандартных года (интервал между плановыми ремонтами).
Грузоподъемность: не предназначен для спуска в гравитационные колодцы.
Грузовместимость (внешний трюм, объем поля стабилизации): 1100 стандартных (1 Кт, 1000 м^3) транспортных контейнеров на подвеске 7 палуб-накопителей внешнего трюма.
Пассажировместимость: разность между допустимой и текущей численностью экипажа.
Приспособленность к грузовым операциям: не имеет собственных стационарных перегрузочных средств.