- Еще в первые дни войны порт получил ответственное задание организовать прием и переработку стратегических грузов, поставлявшихся по ленд-лизу из США и Англии. В кратчайшие сроки была сооружена железнодорожная линия Левый берег (Исакогорка) - порт Экономия, установлены портальные краны, произведены дноуглубительные работы. В зимнее время перевозку вагонов планируется осуществлять по железнодорожному пути, проложенному по льду Северной Двины. Приемка грузов осуществляется в 6 грузовых районах: Левый и Правый берега, остров Мосеев, Экономия, Бакарица и Молотовск. Правда пока они со слабо развитой инфраструктурой, не сравнимой с портом в Мурманске. Имеется лишь 1 портальный кран, два гусеничных крана, два железнодорожных и 28 тэльферных и транспортерных. И если у Вас, Николай Анатольевич, имеются такие возможности по саморазгрузке и даже материалы для строительства железной дороги, то думаю не станет проблемой изолированное размещение судов конвоя. Место найдем. А советские и иностранные суда перенаправим на разгрузку в район Экономии.
Невменов:
- Хорошо. Эти технические детали можно обсудить с присутствующим здесь моим заместителем, он будет ответственным за все разгрузочные мероприятия. Осталось только дождаться принципиального согласия со стороны советского руководства.
Тут контр-адмирал Степанов задал неожиданный вопрос:
- Скажите, а фрегат назван не в честь ли известного нам недавно назначенного командующего Азовской военной флотилией контр-адмирала Горшкова, ранее бывшего командиром бригады крейсеров Черноморского флота?
Невменов:
- Да, в его честь. В нашей истории он стал адмиралом флота 28 апреля 1962 года. Товарищи. Предлагаю сделать перерыв. Перекусим и можем Вам устроить небольшую экскурсию по фрегату. Он и в наше время является образцом новейшей техники и настоящим убийцей авианосцев, думаю Вам будет интересно.
Пока наряд сервировал стол, Берия, встал и извинившись за свой отказ от предложения отобедать и осмотреть корабль, сослался на необходимость его временного отбытия на пароход 'Александр Сибиряков' для осуществления связи, после чего убыл. Что, естественно, нашло понимание у принимающей стороны. С Самим, видимо, будет связываться.
После плотного обеда, советской делегации были показаны внутренние помещения фрегата. Гости с удовлетворением отметили эргономичность внутреннего убранства корабля.
Вице-адмирал Арсений Григорьевич Головко:
- Николай Анатольевич, скажите, почему корабль назван 'фрегатом'? Такой класс кораблей неизвестен в России с Петровских времен.