* * *
Происходящие в мире события, снова заставили меня задуматься, точно ли это прошлое моего мира? Итальянцы начали наступление в Северной Африке, почти на месяц раньше, и вместо Грациани ими командует старый маршала Бадольо. По сообщениям газет, наступление развивается вполне успешно, осталось только подождать чем всё закончится, в известной мне истории, они тоже поначалу успешно наступали.
А, 14 августа, в Нью-Йорке буквально на пару дней появился Олаф. Отправил Моисееча с сотрудниками в Мексику, порешал тут какие-то дела и выкроил всё же время на меня. Увидится с ним, и поговорить, мы смогли буквально за пару часов до его отъезда. Олаф выглядел уставшим, под глазами залегли тени, лицо у него и так было худое, а тут у него щёки запали, но его серо-стальные глаза весело блестели.
— Да всё нормально Ричи, просто я не могу спать в поездах и самолётах. Пару дней отоспаться и буду в норме, на мой вопрос как он себя чувствует, ответил Олаф.
Я задарил ему пластинки с песнями Джули. А он порадовал меня новостями, то для СССР удалось закупить через нашу корпорацию, у компании "Studebaker Corporation", завод полного цикла со всей документацией, по производству полно приводных грузовиков 2,5–4 т. грузоподъемностью, с колёсной формулой 6х6 и грузовиков 1,5–2,5 т. (4x4). И дополнительно завод по производству моторов, выпускавший двигатель "Геркулес JXD".
На мой вопрос:
— Тяжело ему пришлось?
— С "Studebaker Corporation" не особо, — ответил он — у них долгов на 5–6 миллионов долларов, поэтому они с удовольствием продали. У них ещё несколько заводов простаивает, кроме того и дальше готовы сотрудничать. А вот "Willys-Overland Motor Company" тяжело. Я уж было плюнул на них, и только когда я прервал переговоры и собрался уходить, до них дошло, что на них свет клином не сошёлся. Хотя их заводы даже на половину не загружены. Мы у них для нашей корпорации завод по производству вездеходов выкупили. Но дальше с ними дело иметь не стоит, жадные и недалёкие жлобы. — Олаф, вдруг мне заговорщицки подмигнул и сказал. — Видишь ли Ричи, тут вообще ситуация интересно поворачивается. Я когда общался с владельцами компании "Мармон и Херингтон", родилось интересное предложение. Сейчас в основном они на глубоком тюнинге "Фордовских" автомобилей выезжают, а так мощности у них больше чем наполовину не догружены. Так там ребята головастые оказались, продавать не хотят, а хотят сотрудничать и предлагают объединится, сразу просекли, что у меня есть выход на рынок сбыта, пришлось частично приоткрыть карты. Сказал, что нейтралитет и эмбарго штатов мешают мне зарабатывать, поэтому производство будет в Мексике. В общем, они хотят в долю, по типу корпорации, согласны на то, что за мной 51 % акций и общее руководство. Я долю вношу строя завод, часть деньгами, они оборудованием и специалистами. Но пока, всё это, в процессе обсуждения, хотя очень интересно может получиться. Я ещё до компания "Фор Уил Драйв" не добрался, они уже меня ждут на переговоры. Вот ещё с ними пообщаюсь, тогда и подумаем, что да как. — Олаф довольно улыбнулся и спросил. — Ты то, как тут?