Наваяли так себе. Но ругаться не стал, приказал первые собранные образцы гонять во всех режимах, до полного их выхода из строя, собирая статистическую информацию, какой узел, как себя будет вести. Внеся изменения в следующую партию СВЧ печек, больше, правда, косметические. Приказал делать стационарную печь в двух экземплярах, бытовую в пяти. По готовности, отправить одну стационарную и три бытовые, в отдел продаж. Пусть начинают окучивать армию США, на предмет приобретения у нас стационарных печек. Бытовые печи, тоже пусть берут для рекламы, подготавливая рынок штатов к их появлению в продаже. Оставшиеся, гонять во всех режимах до полной выработки ресурса, для сбора статистики по надёжности узлов.
Добрался, наконец-то, до КБ Якоба. Мда-а-а. Такой подляны, я от него не ждал, орал минут десять, как раненый носорог, пока всё раздражение и досаду не выплеснул.
— Устроили тут кружок — "юный моделист конструктор", мать вашу! Какое задание дано было!? А вы, что тут изображаете!? Почему работы по БТР-м не начаты? А!? Гении конструирования, не доделанные! Я не хуже вас знаю, что формула 6х6 лучше по проходимости и грузоподъёмности! Только в серийно у нас, будут выпускаться вездеходы формулы 4х4, на базе их узлов, лёгкий БА и нужно делать! Изобретатели-вредители, так вас и раз этак! Война на носу! Времени почти и не осталось! Какая война? Такая! Скоро сами узнаете.
Успокоившись, позвонил в отдел Моисеичу. Попросил копии тестов на инженеров экспериментального КБ. — "И очень быстро, пошлите посыльного на машине, жду его здесь".
— Объявляю свой приказ для всех в КБ, пока устно, вечером получите в письменной форме. В КБ одновременно будет вестись три темы. Первая тема — лёгкий БА, формулы 4х4. Вторая — БТР колёсной формулы 6х6. Третья — полугусеничный БТР и тягач-транспортёр. Для лёгкого БА, максимально использовать узлы и комплектующие, которые будут выпускаться на заводах нашей компании — "Хансен Юнайтед Моторс Компани". Броне кузов является несущей конструкцией, из этого и исходить. Шасси делать в двух вариантах, с передними управляющими колёсами и всеми четырьмя управляющими. По результатам испытаний примем решение, какую модель будем выпускать. Весовые параметры для ходовой, рассчитывать с условием, что это будет база под целое семейство БА, БТР, САУ. При его проектировании, использовать мои эскизные проекты, корпусов БА, ЗСУ, СУ, БТР на это шасси. — Оглядел присутствующих, вроде слушают внимательно, кто-то даже записывает. — Теперь по БТР, с ходовой формулы 6х6. Бронекорпус тоже является несущей конструкцией. Максимально использовать узлы и комплектующиеся производимые нами и нашими компаньонами из компаний "Фор Уил Драйв", "Studebaker Corporation", "Marmon-Herington". БТР должен вмещать командира, водителя и 17 бойцов десанта. Параллельно разрабатывать второй вид ходовой, со смещённой к центру средней осью, но это, как запасной вариант. Дальше, по готовности, проектировать на базе БТР — ЗСУ, командно-штабную машину и БРЭМ. Теперь, по полугусеничному БТР. Бронекорпус несущий, передний мост ведущий и управляемый, гусеничная ходовая часть по типу "Carden-Loy", с механическим приводом бортовых тормозов для подтормаживания гусениц. Чтобы он фактически мог разворачиваться по танковому. Проектировать, три основных вида. БТР и легко бронированный тягач на его основе, третий не бронированный транспортёр-тягач. В дальнейшем возможны варианты на их базе ЗСУ и СУ. Предусматривайте, что они в основном будут использоваться в распутицу в холодном климате. И учтите, что времени у вас, не так уж много! — сказал я, постучав пальцем по наручным часам — Автомобильное производство первой очереди с экспериментальным цехом, заканчивают через пять недель. К этому моменту, чертежи и расчёты на базовые модели БА и БТР должны быть готовы, чтобы экспериментальный цех не простаивал и дня. Сейчас у вас есть возможность заняться той темой, что вам ближе и интересней. Можете сами выбрать сейчас тему, потом такой возможности не будет. Есть вопросы? Давайте спрашивайте.