Как сложно жить... в космосе. (Gridz) - страница 119

На первую страницу

2 - Они реально существуют :) http://www.cyberdyne.jp/english/ И реально делают экзоскелеты. Пока ещё только их.

3 - Противовоздушной обороны и радио электронной борьбы. Эффективность работы РЭБ мы недавно наблюдали на примере падения американских Томагавков.

4 - Lockheed Martin Corporation - Крупнейшая компания ВПК в мире производит практически весь спектр продукции, которая может потребоваться в условиях современных войн: от наземной техники и тактической связи до многоцелевых истребителей, баллистических ракет и космических спутников.

5 - Mitsubishi X-5 - авторский произвол, развитие проекта истребителя 5 поколения Mitsubishi X-2 в беспилотник. Ка-900 - аналогично, но в отношении Многоцелевого роботизированного вертолетного комплекса (МРВК), когда-то же и они будут делать технику для космоса.

6 - имеются в виду позывные.

7 - имеется в виду проход по улитке в конкретном секторе. Поскольку это не плоскость а объём, логично сектор делить по улитке не на 9 а на 27.

8 - Для сравнения самый последний линкор США класса "Айова" длиной всего 280 метров.

9 - Боевая информационно-управляющая система.

10 - ЭМУ - электромагнитный ускоритель масс.

11 - радиоэлектронное оборудование.

>

И снова за зипунами.

За отсутствие производственной базы и широкого круга обученных специалистов пришлось платить самым ценным ресурсом - временем. Простая задача поставить найденный реактор в частично разрушенный и разукомплектованный машинный зал и смонтировать всю его обвязку, в том числе управляющую электронику отняла почти пол года. При этом система экстренного отстрела оказалась неработоспособной, так что в случае аварии всем нам будет весело. Зато пара топливных элементов с беспилотников удачно дополнила систему аварийного питания машинного зала и реактора, благо ничего нового они собой не представляли. В свободных шахтах шлюпок удалось смонтировать питающее оборудование и системы наведения от боевых платформ, естественно с лазерами. Так что получилось две башни с собственными блоками наведения и сопровождения целей. Благодаря тому, что таковых мы утащили аж пять штук, правда разной степени комплектности, удалось вдвое повысить их скорострельность и отложить одно орудие про запас. Почти полностью восстановив коррекционные двигатели удалось вернуть кораблю былую резвость. Блок навигации с подбитого истребителя заставил потрудиться, но и его удалось вписать в систему корабля, улучшив нашу зоркость. Правда рубку пришлось ликвидировать полностью, да и вообще существенно перестроить носовую часть корабля. Была мысль поставить ЭМУ, но рабочих блоков нам найти на двух фрегатах так и не удалось, а на беспилотниках и истребителях их не было. Вообще после осмотра этой летающей мелочи стало понятно, что земля делает ставку прежде всего на ракетное вооружение с системами самонаведения. Подумав сначала что это просто дикость засел за расчёты. Математика подтвердила правильность этой стратегии, но только в том случае, если бой они будут вести на минимальных дистанциях 5 километров и ближе, иначе цель имеет все шансы увернуться или сбить ракету. А на таких дистанциях уже весьма эффективны средства ПВО. Одну такую систему даже удалось срезать и изучить, но увы восстановлению она не подлежала. Зато очень сильно напоминала доброй памяти системы АК-630М (0) или 20-мм ЗАК «Вулкан - Фаланкс» (1), только стреляющие 50 мм осколочными гранатами с радиовзрывателями. С учётом их дикой скорострельности через создаваемое облако осколков пройти становилось невозможно. Прикинув примерный расход боеприпасов за бой и количество летающих по системе поражающих элементов чуть не поседел. То, что ни единого осколка мы не поймали - просто невероятная удача.

Следующая страница