На верхних и нижних уровнях в самом дальнем углу попарно опять нашлись изолированные баки, но в этот раз в них имелись полуметровые люки и подводка кислорода и водорода. Скорей всего маневровые реактивные двигатели. За выгородкой на все 4 этажа за круглым люком нашелся вертикальный трап и ряд балкончиков, обеспечивавших доступ к двум явно реактивным двигателям, установленным друг над другом. Это удвоение начинает уже утомлять, такое чувство, что корабль создавался из расчёта 100% надёжности. Открыв ещё раз электрическую схему, убедился в наличии точно такого же аппаратного блока на противоположном конце корабля. Симметрия сохранялась, и это хорошо. Но энергию вырабатывают явно не здесь, и выбравшись обратно в коридор направил свои стопы к узлу, отмеченному на схеме слегка пугающей надписью «пультовая управления реактором».
Вход в пультовую конечно же был закрыт, более того, справа от двери наливался багровым и потухал старый добрый знак радиации. Если бы биологическая составляющая организма ещё существовала, сфинктер уже бы был в состоянии перекусить лом. Почти бегом пришлось ретироваться куда подальше, а именно на палубу ниже, в мастерские. Раз там есть шлюз, должны быть и скафандры. И наверняка есть как минимум дозиметры. Повторять участь всей той ползающей и колёсной техники на транзисторах и лампах, погибших от радиационного излучения при ликвидации ЧАЭС мне жутко не хотелось. Если получится - я ещё и свинцом скафандрик оклею.
Почти двое суток без учёта очередной зарядки ушло на конструирование защиты. Благодаря инструментам удалось через аварийный лючок разблокировать и открыть дверь шлюза и найти там самый маленький скафандр. Да, самый маленький, но не детский и не для карликов, блин. Почти восемь часов ушло на то чтобы его под себя настроить, и всё без толку. Влезть удалось, но вот нормально ходить - нет. Все суставы не на своих местах, под грудью складка из далеко не самого гибкого материала, наклоняться не получается. И самое главное - вес. Он же мне почти треть веса добавил, и это в чистом виде, без баллонов с кислородом и навесных аккумуляторов. Зато у него нашлась просто замечательная вещь, пульт управления дроидом - разведчиком, но к сожалению не летающим, ходячим. И на запрос откликается, собственно по запросу локации я его и нашел. Кейс с дроидом стоял на зарядке когда веселье постучало в дом, так что можно сказать повезло, заряда хватит на три часа. Откинув крышку чуть опять инстинктам волю не дал, вот реально - дохлая крыса лежит, размером почти с кошку. Серебристый мех, длинный голый хвост, а после активации еще и подсветка инфракрасная включилась - мне-то её видно, такие красные ободки глаз, бррр. Разработчики из iRobotics явно шутники были, да и название модели MSE-1T мне что-то смутно напоминало. Впрочем это не важно, главное что есть дальномер, эхо-сонар, стереоскопическая камера, газоанализатор с маркерами на основные загрязнители и счётчик Гейгера. И лапы с электромагнитными захватами, причем примитивный контроллер сам определяет когда их включать и отключать, иначе никаких батарей не напасёшься. А ещё при потере сигнала он в состоянии вернуться по своим же следам, да. Простенько и со вкусом, а главное мне можно после открытия шлюзовой двери самому туда не соваться, постоять в скафандре в сторонке, за углом. Как его разблокировать я нашел, а уж потянуть-то - тем более, на складе целая бухта троса лежит. Тяжелая, р-р-р-р. Представьте, что вам десять лет и надо пудовую гирю отнести по лестнице с первого этажа на пятый. Два раза. Вот, именно такой квест мне предстоял, но мы же инженеры, мы простых путей не ищем. При помощи верстака, старых добрых тисков и большого молотка, почти кувалды, из прямоугольного куска листового алюминия была сделана волокуша с длинным поводком из электрического кабеля. И гремя металлом на весь корабль на верхнюю палубу был поднят скафандр, кейсы с инструментами и бухта троса, можно преступать к исследованию зараженной зоны.