Перебравшись во второе кресло увидел большой экран с картинкой явно от захвата и четырьмя крупными кнопками, одна из которых была подсвечена. Тут только совсем дурак не догадается, что это переключатели захватов. Да и джойстик напротив экрана как бы намекает что именно им нужно управлять движением захватов. Смущали только четыре ряда индикаторов с тумблерами, видимо с захватами тоже не всё так просто. Но самое главное, сбоку справа был один на особицу стоящий переключатель со значениями О, Ч и Д. Повернул в О — и тут же экран и индикаторы потухли. А у пилота один из индикаторов в блоке подсистемы питания перешёл в зелёный. Для проверки гипотезы переключил в Д и индикатор просел в красный сектор, а в ноги выехала подставка с отпечатками ступней... Но вот только радость была не долгой, питания оттуда я опять не получил, что-то было и тут не то и явно связано с красным индикатором.
Вернулся в пилотское кресло и тут же увидел на информационном экране надпись на родном языке, явно для забывчивых или не читающих инструкции: «для активации питания дроида включить второй генерирующий контур». Да, вот только где же тебя родимого искать-то. А часики тикают, полтора часа до отключения. Впрочем тут же вспомнились показометры в жилом модуле и выбравшись туда я нашел неприметную крышку под которой были самые настоящие силовые рубильники питания, с красненькими рукоятками. Впрочем поворот второго рубильника в положение ВКЛ ни к чему не привел. И только надпись маркером на откинутой крышке злорадно усмехалась «Сначала открыть вентиль подачи водорода!». Да, где вот только тебя искать-то. Впрочем наличествовала ещё всего одна откидная панель, за которой имелись самые натуральные газовые вентили, один из которых находился в выключенном положении. Быстро проделав нужные операции вернулся в кабину управления и увидел красивую надпись «второй генерирующий контур запущен», под которой зловеще алела надпись «критический уровень водорода», запаса газа в текущем уровне потребления хватит на 12 часов! Ну мне для зарядки нужно всего шесть, так что пока сойдет, водород поищем потом. С удовольствием плюхаюсь в кресло оператора, ноги касаются подставки и через пол минуты сознание гаснет.
Да уж, отключение сознания было неожиданным, впрочем собственные логи дали подсказку, это оказывается проходила калибровку батарея, ибо предыдущее включение было не штатным и четко отследить ёмкость контролер не мог. То есть я мог как проработать ещё часика четыре, так и отключиться в любой момент. Да уж, подфартило тут явно, мог и не успеть. И в отрубе я был семь часов, а не шесть. И индикатор в блоке подсистемы питания горел красным. Надпись в общем тоже не обещала ничего хорошего, запаса водорода на час. Странно, было же 12, минус 7 часов зарядки, должно было быть ещё минимум пять, а не час! Впрочем всё стало понятно, 12 часов он обещал с работающим контуром но без паразитной нагрузки, то есть без меня. А со мной контур получил нагрузку и начал потреблять водород активней, вот и всё. А атмосфера стала менее пригодной для дыхания, уровень кислорода в воздухе упал, причем поскольку люки я не задраивал — упал во всем этом трёхэтажном производственном комплексе. И судя по тому, что тут явно космическая техника, мы не на земле. Если кислород сожрало, а для генератора требовался водород - тут явно что-то типа водородных топливных элементов используется, да. И логика мне говорит что и для рулей и для главного двигателя тоже используется водород. Если бы мы были в этом аппарате в космосе я бы так не зарядился, топлива бы не хватило, тут явно только аварийный запас был. В мастерской явно не может не быть чего-то типа заправочных ёмкостей, надо поискать.