Ну что ...дождались вашего Г-мобиля? Посмотрите на его вдохновителя, и все уже давно ясно! Тут с ним еще наверно нано технолог в паре работал.. ЛАПША-МОБИЛЬ…и были все-таки, кто поверил…удивительно))))))
Почему не сравнили с карьерным БелАЗом? Почему Тойота-Приус? Или с кораблем-контейнеровозом? Там используется та же схема: ДВС-генератор-Эл.двигатель. В ё-мобиле
Верится с трудом. что у нас начнут делать качественное авто. Главное покупателю не пришлось кричать в недоумении: “Ё-моё”.
Этот автомобиль не народный. Народ который в среднем получает зарплату 8-10 т, а не 30 как в статистике – купить ё-мобиль не сможет. А Прохоров (как будто) не знает как живёт 70 процентов россиян.
Да все это хуйня – российские автомобили как были кучей железа так и останутся! Руки у наших инженеров растут из попы. За 5 миллионов покупать этот epic fail? Ну нафиг...
Это было прекрасное время - было МММ, Прохоров с Ё-мобилем и мы, доверчивые лохи.... сказка быстро кончилась...
Все время где-то на краю сознания крутилась мысль, что этот бизнес-кейс с продажей емобилей мне что-то очень сильно напоминает. Соотношением ценности товара и его запрашиваемой цены. И вот, наконец, вспомнил - да это же объявление про продажу двух окуней!
Какое же позорище!
Путину бы их продали к инаугурации, со словами - "какой президент такие и машины!". Машины маленькие, проблем много создают, стоят дорого, внутри пусто, а результат только убыточный - ну просто полная характеристика Путина, Медведева, Сечина, Улюкаева и остальных по росту подходящих. И эмблему сменить на слоган Россия ВперЁд, буква Ё не продадёт. В центр, где сейчас буква Ё, двухглавого орла разместить.
Путинизм мозга? Сочувствую...)))
Идиотизм!
Выкидыш политтехнологий! Здоровой идеи там не было с самого начала. 5 миллионов рублей за памятник розыгрыша прошлых выборов по карману лишь для высокопроплаченных участников выборов недавно минувших...
Отож такие и ракеты, как машины)))
Интересно, а на учёт поставить там,… на дороги выехать можно на них?
Интересно, что организаторы данного проекта распространяли трогательную легенду о том, как разработчик роторно-лопастного двигателя пришел к ним чуть ли не в лаптях и с чертежами на бересте.
Блеск и нищета отечественного инновационного бизнеса. Пропаганды было хоть попой жуй - "как поднатужимся, как начнем выпускать по миллиону машин за 1 рубль и с вечным двигателем, как утрем всем нос!"... Как-то с практическим воплощением в лужу сели. С одной стороны жаль, с другой - закономерно, глядя на основателей. Яровит уже не в первый раз заявляет о мега-планах производства (сначала в Питере собирались много-много грузовиков выпускать), но все заканчивается какими-то мелкосерийными партиями и быстро затухает.