Сунул руку в карман, вынул наполеондор, попробовал на зуб. Остался доволен. Развернул такси. Снова покатил на Северный вокзал. Рабочий день еще не закончился.
Чёрт с ними, с этими русскими. Назад поедут – снова наполеондором расплатятся!
Кудашев и Гагринский расположились в пансионе с полным комфортом. Ели омлет, жареного цыплёнка и пили кофе прямо в своих комнатах.
Мадам Рози получила плату за неделю вперед и была предупреждена, что постояльцы будут ее жильцами не более двух дней, но с одним условием – без регистрации.
О-ля-ля! Мадам такие условия вполне устроили.
Подвели итоги.
Пришлось вспомнить до мелочей весь прошедший день. Кудашев не исключал, что не в меру инициативный таксист, кавалер ордена Почетного Легиона, был агентом французской контрразведки, с первого взгляда распознавший в них подданных Российской империи.
Европа сыграла свою шутку с провинциалами из России. Можно было сколь угодно чувствовать себя сильным уверенным мужчиной в Туркестане, даже в российской столице, но Париж в одно мгновение превратил фронтовика-офицера в любопытного наивного ребенка, все мысли которого были написаны на его лице!
Правда, столь длинное и дорогое путешествие было задумано Николаем Августовичем Монкевицем не только для того, чтобы легализовать маршрут прибытия Котовичей в Персию через английский порт, а не через границу с Хорасаном, но и для того, чтобы дать возможность агентам адаптироваться к своим новым образам…
Было решено сменить платье, Гагринскому не оставаться ночевать у мадам Рози, сменить квартиру. Разделиться. Двое всегда привлекают внимание и запоминаются лучше, чем одиночки. Потому и Ламанш – «Инглиш ченел» – должны будут пересечь на разных пароходах, и пройти регистрацию в таможенных постах порознь.
Вдвоем Кудашев и Гагринский должны покинуть Англию через порт Глазго уже Котовичами из Канады.
Гагринский один сходил на вокзал.
«Gare du Nord», 18, Rue Dunkerque. Северный вокзал, ул. Дюнкерк, 18.
Хотел купить билеты до Кале. В кассе выяснил: можно купить напрямую до Лондона. В оплату войдет не только проезд до Кале, но и каюта на пароходе, и купе в поезде Дувр – вокзал «Виктория» Лондона. Услуга по комплексной перевозке предоставляется английской «Чатамской железнодорожной компанией» вот уже более двадцати лет. «Чуть-чуть дороже, месье, – объяснил кассир, – зато не придется стоять в очереди на таможенном контроле и в Кале, и в Дувре. Паспорта будут проверены прямо в поезде. Посадка на пароход отдельно от остальной публики».
Девять часов сорок минут при благоприятной погоде от «Гар-дю-Нор» Парижа до «Виктория стейшн» Лондона!