— Конечно, чем клепать заведомо мертворождённые проекты, инженерам и конструкторам — которых, у нас и без того… Мягко скажем — небогато, лучше заняться чем-нибудь продуктивным и полезным. Например — той же катапультой, про которую упоминал товарищ Сталин. Или, же — автоматикой управления самолётом. Ведь, ту же самую манипуляцию — что, немецкий «эксперт» делал одним нажатием рычага или кнопки, нашему асу приходилось как в пантомиме — по всей кабине руками шарить! У нас это было не сделано, тупо из-за того — что, делать-разрабатывать было некому… Все «гении» пилили свои собственные — не пошедшие в серию самолёты!
— Ну, харошо… Но, это максимум — половина «большого скачка», — в словах Сталина звучала лёгкая укоризна, за зря потраченное на сущие пустяки время.
— Чтоб хорошо «скакануть», надо все свободные силы и средства бросить на реактивную авиацию, коллеги! — глаза Туманского горели, как две путеводные звезды в утренней мгле.
Первым пришёл в себя и, нашёлся что сказать, Ворошилов:
— Хм… Напомню коллеге, что здесь идёт речь об оптимизации до «Дня Х» и, по негласной договорённости — об «вундерваффлях» ни слова! Если, у коллег-авиаторов появились лишние деньги или специалисты, то не жопьтесь! Поделитесь с автопромом, например…
Потом, из зала как прорвало:
— На «АШ-2» и «Ла-5» у него, видите ли, ресурсов и времени не хватает — а, на реактивную авиацию хватит…
— Чё уж, там! «Пилим» сразу «Пак-Фа» — у нас гениальный конструктор появился!
— «Звезду Смерти»! К нам сам Дарт Вердер снизошёл…
Ещё много чего нелицеприятного прозвучало в адрес Сергея Константиновича Туманского. Тот, с ответом не заржавел:
— А, что? После «Часа Х» будет второе пришествие Христа? Мир во всём мире?! КОММУНИЗМ ГРЯДЁТ(!!!) для всего человечества?! И, где тут «вундерваффли», коллега Ворошилов? В каком, таком глазу?! Всё, вполне очень РЕАЛЬНО!!! Свой «РД-1»[105], Люлька — к сорок первому году, почти «допилил». А, если планер поручить младшему Микояну — чтоб, у Поликарпова под ногами не путался…
Сталин заинтересовался:
— Нэсколько поподробнее, коллэга!
— В разработке реактивных двигателей, мы с немцами до войны шли почти «ноздря в ноздрю». Правда, много времени было потеряно на разработку паровых авиационных турбин и прочих тупиковых направлений, вроде — мотокомпрессорных двигателей… Если, предположим, всего этого удастся избежать — то, я думаю к сорок первому году вполне реально иметь реактивную авиацию — сравнимую с той, что имели немцы в сорок пятом. Хотя бы качественно… Должен, сразу развеять иллюзии у коллег: как и, немцам в сорок пятом — так и, нам в сорок первом — несколько десятков, или даже несколько сотен «сырых» реактивных самолётов, особенно то не помогут! А, перейти массово на этот ништяк — нам не светит по определению… Зато, к сорок пятому году, возможно, мы будем с вами иметь намётки реактивной авиации периода Корейской войны — что охладит некоторые горячие головы из-за «Большой лужи» и, позволит нам с ними более-менее на равных разговаривать об послевоенном устройстве мира.