Про что это я, вообще?
…Ах, да — я про германский военно-морской флот, про «Кригсмарине» стало быть.
От российского, Имперского военно-морского флота — кроме самых приятных воспоминаний об Цусимах да Варягах, конечно, осталось лишь несколько старых учебных кораблей — зачастую ещё парусных, да разномастные сторожевики — охраняющие нерушимость морских границ от контрабандистов и браконьеров. Самая сильная такая «сторожевая» флотилия, была на Севере — где норвежские и британские зверобои и рыбаки, совсем оборзели — истребляя нашего тюленя-белька и, прочие морские биоресурсы.
За организацию отпора беспредельщикам, взялся лично сам Главком ВМФ Лев Галлер! Из какой-то старой лоханки — на которую даже Гондурас на «большой распродаже» не позарился, был на скорую руку запилен первый российский авианосец «Возрождение». Сначала на нём базировалась авиагруппа в 25 самолётов «У-1» — Авро 504R «Госпорт», в девичестве, затем перешли на отечественный «По-2 ВС-К». Для спасательных операций и для связи, на авианосце имелось два гидросамолёта — летающих лодок «М-5» Григоровича и оборудование для их подъёма на борт.
За отсутствием подходящих радиостанций, связь самолётов-разведчиков с авианосцем поддерживался голубиной почтой: обнаружив браконьера геноцидящего белька или ещё какую северную пушную зверюшку, лётчик-наблюдатель писал СМСку с координатами, привязывал к лапке и выпускал пернатого гонца. А с авианосца уже, по радио наводили на цель сторожевые корабли — в роли которых, сперва применялись те же самые вооружённые лёгкой артиллерией и пулемётами «малые китобои», рыболовецкие траулеры или сейнеры — закупленные за границей для китобойных или рыболовецких флотилий.
При чём здесь «Кригсмарине», спрашиваете?
Отвечаю: с кадрами во Рабоче-Крестьянском Красном Флоте было ещё хуже, чем в РККА: безвольные командиры, которых не успели утопить во время Февральского переворота 1917 года и матросы-анархисты, не успевшие убежать в Финляндию после подавления Кронштадтского мятежа в 1921 году. Слава Богу — Фёдора Раскольникова удалось вовремя расстрелять, в 1927 году ещё! Флотоводец, ещё тот был…
Поэтому и, в этом случае, прибегли к помощи немецких специалистов — военно-морских унтеров и офицеров, моряков и лётчиков. Самая большая группа их, как раз была в Северной флотилии охраны водного бассейна — ставшей кузницей кадров для восстанавливающийся российских военно-морских сил.
Система боевой службы и заодно — подготовки матросов, старшин и офицеров, была такова: к каждому российскому командиру или техническому специалисту был прикреплён обучающий его немец-инструктор. На группу российских матросов-специалистов (кочегаров, электриков, радистов и так далее), в зависимости от специальности, приходилось один-два — три обучающих унтер-офицера той же национальности. Вся команда авианосца «Возрождение» — где-то примерно на четверть всего личного состава, состояла из граждан Германии!