К первому, было приковано внимание всего мира и прессы: общее мнение — немцы чудят!
После серии линейных мониторов (планировали четыре, но в строй вступило всего три вымпела «Лютцев», «Шпеер» и «Шеер») водоизмещением 10000 тонн и главным калибром 28 сантиметров — небыстроходные, но с мощной броневой защитой, обладающие очень большой живучестью и пригодные для оборонительных операций в Северном море и наступательных по всей Балтике. Плюс, кое-что «по-мелочёвке» — вроде минзагов, эсминцев, фрегатов с корветами, тральщиков да торпедных катеров… Плюс всякое старье времён Кайзера и, «в верхах» решили, что этого вполне достаточно — чтоб загнать под плинтус российский Балтфлот. Даже, если он и будет когда-нибудь восстановлен. После Русско-японской и особенно — после Первой мировой войны, общественное мнение на этой планете о русских — как моряках, было очень низким… Ниже чем об медведях — освоивших велосипед!
Моряки, всю Великую войну провоевавшие на «U-Boot»-ах и рейдерах и, чудом оставшиеся в живых, понимали — что такое элемент неожиданности!
Поэтому, все кораблестроительные ГБ Германии работали круглосуточно — выдавая «на гора» один проект монстрообразнее другого: строились модели, испытывались в бассейнах и демонстрировали широкой публике… Германский народ, смотрел в кинотеатрах на эти грандиозные ништяки и, возгордясь собой, Великой Германией и гениальнейшим Фюрером, срывал голос в неистовых «ЗИГ ХАЙЛЬ!!!»
В пику им, британская широкая общественность волновалась и психовала, британские адмиралы целыми шеренгами вымирали от сердечно-сосудистых, а политики спивались — по примеру самого Уинстона Черчилля… Однако когда в 1936 году, были наконец заложены линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц», в британском Адмиралтействе вздохнули с облегчением — а общественность возликовала и рассосалась по пабам расслабляться: эти «плавающие утюги с кувалдами» — как их прозвали журналисты, угрозы для их «Гранд Флит» не представляют и, предназначены лишь для защиты входа из Северного моря в Балтийское, через Датские проливы.
Сверхмощная броня и такое же вооружение в четырёх башнях, расположенных линейно — по примеру русских «Севастополей». За это, было в полной мере заплачено скоростью и особенно дальностью действия. Британские шпионы не верили своим глазам, поминутно их протирая — но, факт оставался фактом: новейшие германские линкоры были способны лишь на самое короткое время высунуть нос из Кильского канала и снова его туда засунуть.
Тяжёлые крейсера «Гнейзенау» и «Шарнхорст» — призванные отгонять от «старших братьев» своих британских «одноклассников» и, заложенные на стапелях Киля чуть ранее, обладали примерно такими же особенностями.