Здесь, всё решила буквально неделя: пока российские фельдмаршалы «перенацеливались», весна — даже на севере уже вступила в свои права: землю и воды уже конкретно «отпустило» и, на исходные для контрударов позиции, в срок удалось выйти только коннице.
Конечно, кавалеристы генералов Плиева, Доватора, Белова и Крюкова, сделали всё, чтоб прорвать внешнее кольцо окружения! Но, им не хватало тяжёлого вооружения и, все их попытки штурмов немецких «ежей», провалились…
Забегая чуть вперёд скажу: воспользовавшись той же распутицей, фельдмаршалу Жукову всё же удалось «проскочить» в разрыв между танковой группой Гота и полевыми армиями и, вывести большую часть войск из окружения — бросив или уничтожив тяжёлую технику, склады боеприпасов, ГСМ и прочего… За это его хотели отдать под суд, мол — не исчерпал он все возможности для контрударов! Однако, обошлось.
Вернёмся к нашим Моонзундским островам…
Через десять дней после вторжения, один из передовых отрядов Третьей танковой группы Гота, захватил Виртсу — небольшой город-порт на западном берегу пролива Муху-Вяйк, отделяющего архипелаг от материка.
Дальше произошло невероятное, но очевидное: «прыг-скок» по тающему на глазах льду и отряд уже на острове Муху! Ещё один рывок по льду и, он уже на Эзеле — самом большой из Моонзундских островов. А здесь, в порту Ориссари и возле него — штабы, узлы связи, аэродромы, склады… Госпитали с тысячами раненых, ждущих «чистой» воды — чтоб эвакуироваться на материк.
Это была последняя «соломинка», переломившая хребет «верблюду»: среди гарнизона «Крепости Моонзунд» вспыхнула паника. Командование, к которому поступили сведения об проникновении на остров крупных сил неприятеля, отдало приказ об эвакуации на самый северный остров — Даго. Там, крупных аэродромов и запасов горючего и боеприпасов для авиации не было, поэтому командование ВВС РККА приказало своим авиачастям возвращаться на материк, передислоцировав на Даго лишь одну истребительную авиадивизию. Кого смогли из наземного персонала, того лётчики вывезли на своих самолётах — ну, а кого не смогли… Тем, значит, не повезло!
Истребительная дивизия на «И-180», от которой по сути — остался всего лишь один полк, очутившись на острове Даго, с немалым удивлением обнаружила, что его аэродром предназначен для истребителей и штурмовиков «Су-3» и «Су-4» (самолёты с задним расположением двигателя по схеме «Аэрокобры». Авт.). Для поликарповских машин требовался другой бензин, другое оборудование для запуска, другие запчасти и боеприпасы, по-другому обученные механики и техники… В результате — гарнизон островов, вдобавок оказался без защиты с воздуха.