Журнал "Здоровье" №5 (65) 1960 (неизвестный) - страница 51
Работники санитарно-технической службы занялись поисками средств борьбы с шумом. Они провели испытания. Наконец правильное техническое решение было найдено. Стены шахт и устройств облицевали специальными перегородками из звукопоглощающих керамических блоков. В шахтах, оборудованных этими блоками, шум от вентиляторов снизился со 100 до 60 децибелл. Это значительно меньше, чем шум, издаваемый движением трамвая, автобуса и троллейбуса. Новый метод применяется теперь на строительстве Ленинградского и Киевского метрополитенов.
В конце прошлого года из ворот Мытищинского машиностроительного завода вышли два опытных комфортабельных вагона типа «Е». Обладая многими преимуществами перед прежними конструкциями, они в то же время двигаются гораздо плавнее. Шум, издаваемый механизмами, поглощают резиновые амортизаторы, установленные в ходовых частях. Уже в этом году на Горьковском радиусе начнет курсировать первый опытный бесшумный состав.
Почти на каждой станции есть медицинские пункты. Здесь всегда дежурят врачи и сестры, готовые прийти на помощь по первому зову пассажира, почувствовавшего недомогание. Немало сердечных слов написали пассажиры «подземным врачам», выручившим их в трудную минуту.
Ну, а сами работники метро? Как охраняют здесь их здоровье?
Как и горняки, добывающие «черное золото», метрополитеновцы проводят много времени под землей и меньше, чем работники других профессий, находятся на солнце. Чтобы восполнить этот пробел, на одной из станций создана подземная здравница — фотарий.
Ежедневно десятки метрополитеновцев приходят сюда, чтобы погреться на «солнышке».
Круглый год открыт фотарий, но как только солнце сгоняет снег с полей, посетителей здесь становится все меньше. Большинство работников подземной магистрали предпочитает «лечиться» на вольном воздухе — в своем туристском лагере. Находится он на живописном берегу Икшинского водохранилища, на опушке соснового бора. Многие работники метро приезжают сюда со своими семьями, совершают увлекательные прогулки по окрестностям, катаются на лодках и байдарках по каналу имени Москвы.
У Московского метрополитена появляются собратья. Голубые экспрессы мчатся теперь и а недрах города Ленина, а в конце этого года вступит в строй подземная магистраль столицы Украины — Киева.
В. В. Худый, И. А. Тараканов
Машинисты и электромонтеры, как всегда после смены, зашли погреться на «солнышке» в подземном фотарии станции «Арбатская»
Медицинские работники изучают микроклимат на станции «Маяковская»
Новые уборочные агрегаты пришли на смену щеткам и швабрам