Посмотрев на тренировки мальчишек, создатель десантных войск выразил восхищение — После окончания училища такие молодцы порвут любого врага.
Я с ним согласился, только одного батальона будет маловато, нужно срочно создавать подобные интернаты на всей территории России, Белоруссии и Украины. Проблема с хорошим педагогическим персоналом, но не сразу и Москва строилась!
С утра со мной связался Устинов, который приглашал меня на завод имени Лихачева для осмотра опытных образцов автомобилей, разработанных конструкторами минобороны с использованием предоставленных мною материалов по автомобилям будущего — чертежи двигателей, трансмиссий, ходовой и эскизы кузовов. Я пригласил Брежнева и мы выехали на завод на его автомобиле.
На смотровой площадке завода уже ждал маршал и с гордостью повел нас демонстрировать опытные образцы. Осмотр начали с прототипа моего времени бронеавтомобиля "Тигр", окрашенного в камуфляжные цвета.
— Дизельный двигатель! — восторженно расхваливал маршал, — Гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с самоблокирующимися межколёсными дифференциалами повышенного трения, колёсные редукторы, автоматическая подкачка шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическая лебёдка, установлен кондиционер. Вес — восемь тонн. А это — гражданская версия с небронированным четырехдверным корпусом с тентованным кузовом — показал маршал на стоящий рядом автомобиль с более упрощенными обводами, более непрезентабельный, но все равно выглядевший более мощно и ярко чем уазик.
Затем маршал подвел нас к следующему автомобилю, сверкающему черным лаком и хромированными бамперами. Все три автомобиля были оснащены хромированными кенгурятниками. — Это гражданский внедорожник, который в бронированном варианте предполагается использовать в качестве машины сопровождения правительственных кортежей. Брежнев с удовольствием осмотрел и снаружи и внутри представленные автомобили, затем завел лакированный внедорожник и сделал круг по заводскому двору.
— Красота! — реакция Леонида Ильича была восторженной, — Руль без усилий крутится. А это что за монстр? — Брежнев подошел к следующему автомобилю с длинным и высоким кузовом, тоже окрашенным в черный цвет и покрытый лаком, имевший хромированные бампера.
— Это правительственный автомобиль. — маршал открыл заднюю дверь, в которую заглянул Брежнев. — Его длина составляет шесть целых шестьдесят пять сотых метров, ширина — два метра, высота — один и семь десятых метра. При весе бронированного автомобиля семь тысяч килограмм дорожный просвет составляет двести миллиметров. В автомобиле установлен восьми-цилиндровый двигатель объёмом четыре с половиной литра и мощностью пятьсот девяносто лошадиных сил с автоматической девяти-ступенчатой коробкой передач и полным приводом. Стёкла и кузов правительственного лимузина бронированы. На передних крыльях автомобиля размещены отверстия для использования государственного штандарта.