От "Бронемандавошки Форда" до Сталинского красавца (Зеленин) - страница 15

Корпус сварен из 90-мм бронелистов, лоб – 105-мм, литая маска пушки – 120-мм. Новинкой была торсионная подвеска, двигатель, наоборот – старый добрый «М-17Т», форсированный до 600 лошадок.

Три опытных экземпляра тяжёлой машины проходили испытание на

Карельском перешейке во время Зимней войны 1939-1940 года. Результат оказался двойственным: кроме неуязвимости от снарядов противотанковых пушек (так ведь и новый сормовский средний танк, финскими пушками не подбивался! Авт.), других преимуществ перед средним танком не оказалось… А среди минусов – запредельная стоимость.

Рисунок 20. «Слон Сталина» - штурмовой танк "КВ-ИС" обр. 1942 года.

В панике перед тем, то их танк не примут на вооружение, ленинградцы сделали ход конём: они установили на шасси «КВ» 152-мм гаубицу «М-10», наименовав этот девайс в «КВ-ИС». Только увидев эту супер-вундерваффлю, генералы записцали кипятком как католические монашки на мужском стриптизе и, тут же взяли его в арсенал Красной Армии, как штурмовой танк.

Накануне Великой Отечественной Войны, Ленинградский Кировский Завод успел выпустить порядка восьмисот машин. С началом же её, производство неоднократно увеличилось в том числе на уральских заводах.

«КВ-ИС», совершенствуясь и модернизируясь (в 1942 году была установлена пушка-гаубица «МЛ-20» и 600-сильный дизель), прошёл всё Великую Отечественную Войну и среди солдат Вермахта, за свою пробивную мощь, он был назван «Элефантом Сталина»… «Слоном», то есть.

Нет повести печальнее на свете…

Харьковчане же с паровозного завода, наоборот – промучившись с тяжёлым танком практически все 30-е годы, проводив несколько бесталанных главных конструкторов в далёкие лубянские подвалы и, обретя наконец гениального Главного, решили испытать себя на поприще среднего танка - разработав под него свiй-собственный дизель «В-2» на основе не пошедшего в серию авиационного.

Конечно, они сильно задержались – дело новое, незнакомое… Лишь зимой 1940 года, когда на заснеженных полях сражений Финляндии уже испытывался в боях кировский «КВ» и их конкурент - средний танк Сормовского завода, Харьковское танковое КБ во главе с бывшим директором кондитерской фабрики Кошкиным отчиталось перед партией и правительством, пригнав в Москву своим ходом один из двух «А-32».

(От реального «А-34», это детище ХПЗ отличалось в том числе и наличием торсионной подвески, оригинальной КПП, «гуслями»… Ведь, в серии не было танков серии «БТ»! Авт.).

Сталину новая машина понравилась… Сперва!

Обтекаемая такая, изящная как игрушка. Она так красиво летала по брусчатке Красной Площади - гонясь за Кагановичем, что Вождь воскликнул под раздавшийся хруст костей: