– Тогда понятно. Но всё равно, чтобы хорошо работало – нужно найти молодых и энергичных трактористов, провести тщательное обучение, а это время. Нельзя просто так сесть на трактор и начать пахать. Или можно?
– Нельзя. Вот что, давайте займёмся удобрениями и новыми сортами пшеницы и прочих зёрен, а там видно будет.
* * *
Поросёнок пётр и его… ну вы поняли. Вообще, выращивать что-то – это то ещё хобби. Занятное, забавное, и хороший способ отдохнуть от всех проблем, коих постоянно появляются. То на заводе что-то пойдёт не так, то ещё что Берии нужно – прямо кошмар. Хочется побыть наедине с природой, хотя бы в такой форме. Завести свою ферму и стать фермером? Ну вариант неплохой, я за. Если это будет хобби, а не постоянная работа – колхозником становиться я не хочу.
Но будучи обеспеченным всем желаемым человеком, что мешает мне заняться чем-то подобным не из жадности или нужды, а просто из желания отдохнуть?
Так что ехал я на тракторе Claas, кто скажет, что я колхозник – пусть удавится. Обзор – как из аквариума, сидение удобное, компьютер под боком, управление цифровое, мощность полтысячи лошадей и по четыре колеса на оси – вот это трактор. О комфорте говорить излишне – рабочее место оператора как маленькая квартира. В такой трактор хочется не то что в чистых сапогах – в перчатках входить. Чтобы не запачкать красивую отделку. Но я без перчаток. Усилий прилагать не надо, дискомфорта оператор не испытывает – особо не трясёт, не болтает, не сквозит. Мне очень понравилось – почти как за рулём комфортного кроссовера, всё сделано для любящего удобства водителя, можно не работать, а отдыхать на месте.
Словно в медиативной залипательной игре – включил музычку, какую-нибудь Энигму, и расслабляешься, выполняя план работ – широченный плуг, требующий высокого тягового класса. Опустив плуг, сверился с инструкцией и начал работу, по ходу дела ещё включив музыку.
Время пролетело незаметно – и за день удалось распахать довольно большую площадь. А как обстояли дела у ребят… Которые тут работали… Я видел их на поле – они пахали. Я тоже пахал, до самого вечера, так что когда пришёл конец рабочего дня – вместе с остальными поехал на базу – заодно оценил результат дневных трудов. Вспахал я вдвое больше, чем обычные трактористы. Но и машина у меня больше и мощнее. Чтобы не заниматься секретностью, я был вынужден выдать им машины самые обыкновенные. Но современные вариации, не советское ретро – на последнее мне не хватило садизма.
Загнав технику в боксы, я мог выслушать отзывы потребителей, так сказать – естественно, воцарилась свалка, и болтали все кто о чём – ребята не впервой на тракторе, но пахоту начали только сегодня. Поэтому я решил потереться в кругу трактористов-водителей и узнать, какие у них имеются претензии или вопросы к технике. А претензий, как оказалось, нет вообще – ребята делились впечатлениями, курили, много курили и отзывы были скорее восторженные и гневные – гневные потому что не сразу въезжают в то, как этим работать, а восторженные – потому что въехав, наслаждаются работой. Ну правда, я как-то пробовал на советском тракторе СХТЗ проехаться, завести, всё такое… Не понял одного – почему советские конструктора считали, что тракторист – это грубый, крепкий, могучий мужик, который должен таким оставаться всегда. Трактор должен скрипеть, шуметь, где не надо поддувать, где надо – не греть, и вообще, советский трактор это испытание для его водителя.