— Леонид Ильич, а правда ли, что председатель КГБ Андропов «подсиживал» Вас и даже замечали интриги с его стороны? — спросил Виктор.
— Я не думаю, — ответил Брежнев, — но с войной в Афганистане они с Устиновым меня подставили. Дима и Юра давно дружили семьями. Альянс Министр обороны и Председатель КГБ меня не пугали, поскольку я вел продуманную кадровую политику. Если я ставил на пост преданного человека, то ему в замы старался «подсунуть» его антипода, но также преданного мне. Этот исключало возможность сговора между ними против меня.
Когда планировался «афганский проект», то Устинов уверял меня, что эта акция завершится быстро и в результате в Афганистане будет просоветский руководитель. Стоило только ввести туда войска, как эта компания затянулась на долгие годы.
— Леонид Ильич, ходили упорные слухи, что Вы насильственно ушли из жизни и подозрения падают на Андропова, который с Чазовым последним посетил Вас перед смертью. Они тоже дружили, и возможно был сговор между ними.
— Категорически отрицаю, — произнес Брежнев, — по двум причинам! Первая — они могли бы воспользоваться ситуацией в в 1972 году, после моего инсульта, аналогично в 1976 году. Вторая заключается в том, что к концу семидесятых я практически отошел от управления страной и для всей номенклатурной команды СССР являлся неким символом и стеной, за которой умело все прятали корыстные делишки. Ну, зачем им меня убирать?
Понимаете, я, поставив себе, цель политической и социально-экономической стабилизации в стране, в партии и обществе, создал государственную машину, которая могла работать и без моего участия. Когда я несколько раз официально подавал в отставку, то меня Политбюро уговаривало остаться.
— И работали, пока такую богатейшую страну не развалили, — резюмировал Виктор, — Вы, Леонид Ильич, забыли сказать о повышении уровня жизни народа, когда говорили о собственных управленческих достижениях. Мне кажется, что Вы создали самоуправляемую, но самоуничтожавшуюся государственную машину!
— А что, разве при мне плохо жил народ? — спросил Брежнев, — при Никите хуже было! Я отменил многие налоги с населения, установил пятидневную рабочую неделю, как в Европе, значительно возросли доходы населения, впервые в Советском Союзе построили автомобилестроительный завод с иностранным участием и большинство советских семей получили возможность ездить на иностранной марке «Фиат», которую назвали «Жигули».
Это при мне построили нефте и газопроводы в Европу, по которым СССР стал продавать нефть и газ за валюту. Это при мне партия «нагибала» заводы и фабрики строить жилье хозспособом для работников. Это при мне в СССР стали торговать импортными товарами, которые не могла производить наша промышленность….