Интерфейсом об инженера - Иван Ермаков

Интерфейсом об инженера

История о том, что будет, если скрестить ленивого инженера с жёлтым смайлом.

Читать Интерфейсом об инженера (Ермаков) полностью

Глава 1. Желтый глюк.

15 февраля 2013. Пятница.

Я ехал по городу и думал о том, как же мне хочется поспать. И покурить. А лучше - покурить во сне или поспать с дымящейся сигаретой. Чтобы уж наверняка - или задохнуться, или сгореть. Мрачные мысли в мрачной голове инженера из мрачного города. А этот мрачный город давно уже не спал. Время стремилось к девяти утра и было уже светло. Широченным рабочим челябинским шагом этот ничем не примечательный в моей жизни день двигался в сторону обеда. Утренние пробки закончились, движение было нормальным. Проносившиеся за окном автомобиля улицы и дома были присыпаны серым снегом. Ну а как иначе? Где ж это видано, чтоб в нашем промышленном городе - герое Танкограде снег был чистым. Снег у нас быстро серел. Иногда он окрашивался и в другие цвета, но не везде, не всегда, и лично я не видел. Только слышал лживые (как я надеюсь) слухи о таком в курилке, когда изредка общался с другими сотрудниками нашего офиса. Все было обычно-привычно и мой невыспавшийся мозг вяло реагировал на окружающую действительность.

- Хорошо хоть, что уже пятница,- вяло подумал я.

Завтра будет выходной и сегодня ночью можно будет выспаться. Мысли перенеслись на то, чем бы еще мне заняться сегодня после работы, а также на выходных. Но ничего особенного, вызывающего предвкушение так в мою голову и не пришло. Зима, хмуро, серо. Настроение у меня было хреновое. А какое еще настроение может быть с утра у невыспавшегося 33-х летнего мужика в Челябинске, едущего по нечищенному толком грязному городу на не особо нужную встречу?

Куда я ни бросал свой взгляд, все вызывало во мне раздражение. Вот почему наши градоначальники не чистят обочины? Из-за этого полос на дороге на одну меньше. Обочины у нас очистятся ближе к маю, то есть когда снег на них сам полностью растаит. А “не полностью” этот сраный снег тает постоянно. Наверное теплотрассы или строители вечного недостроя-метро постоянно подогревают асфальт. Поэтому под этим серым снегом, который сгребают на обочины с дороги, к концу зимы всегда еще и лед, и по ним тем более никто не ездит. Кто ж поедет рискуя по льду? Зло берет от бессилия все это изменить. Все все понимают, но ничего не меняется от мэра к мэру.

Встреча у меня была назначена на 9-00 в офисе у подрядчиков нашей фирмы. Подрядчики были вредные. С руководством нашим, конечно, не вредные, а милые и улыбающиеся, а вот со мной, небольшим винтиком нашей офис-машины, они не особо церемонились. И отказаться от этой встречи я не мог. Нужно было разгрести кучу-малу из накладных, и, как на зло, именно я отвечал за взаимодействие нашей организации с ними в этом вопросе. Да и все другие технические вопросы в нашем с ними совместном проекте тоже были на мне. Такая работа. Раньше у меня были работы и похуже, так что эта, по сравнению с ними, была хорошей.