Если по поводу всех прочих банд я еще сомневаюсь, может они и прямь сами по себе, то вот Кирпичами однозначно и неприкрыто руководят настоящие бандюки. Они даже имеют официальный статус молодежного спортивного общественного объединения – МСОО Кирпичное. Кирпичам старшие иногда снимают клуб Космос для проведения своей дискотеки, есть и свои спортзалы, я знаю минимум о двух. Ну и по фене эти кирпичи чешут лучше всех. В Кирпичном нет никого кто не мотается или не уделяет, ты или пацан, или ты лох, там проскочить как в городе где-то по середочке, не прокатит. Хотя Кирпичное вроде как район города, туда даже автобус ездит и маршрутка каждые десять минут.
В основном мое понимание движения было основано на разговорах с отцом, кое-что, он понимал. Но после нормальных объяснений старшеклассника Дэна, который был не последним человеком в ЭПК, я узнал кучу нового и понял, что папа если кое-что и знает, то вряд ли понимает. Хоть я сам, лучше стал понимать смысл районного движения, но все же не до конца, ну и не стремлюсь в него совершенно. Тем временем я вернулся в город и в свой двор. К сожалению, приобщиться к чуду пока не вышло. Буду надеяться, что Серый хоть в школе появиться.
Июнь 1994 г. Сергей Пудов.
Сделав ставки, и слегка потратив деньги на шмотки, Серега занялся планированием будущего бизнеса. Прежде всего следовало посетить имеющиеся рынки, разобраться на каком продают интересующие его приставки и телевизоры, картриджи и может еще что-то. Все же матч с Камеруном должен был принести неплохие дополнительные деньги.
Когда Сергей работал пепсом горбушка уже была не та, а сейчас вероятно именно туда следует отправиться в первую очередь. Но и сравнить надо обязательно. Все равно еще до конца месяца тут торчать, а может и немного больше. Еще вставал вопрос как доставить купленный товар и оборудование в Йорк. Транспортных компаний не существовало или они находились в зачаточном состоянии. Автобусы с челноками ему не подходили, груз будет слишком нежным. В этом вопросе могли помочь объявления в газетах. Нужно было искать попутного дальнобойщика, что прихватил бы его груз.
Проблема в том, что в сторону Йорка машины шли как раз груженые. Это в обратную сторону было проще. Ладно, целый месяц впереди договориться и найти постоянно курсирующего дальнобойщика. Как вариант можно было заказать перевозку по железной дороге, но расценки были какие-то фантастические, рассчитанные на невероятные объемы перевозок. Да и доверить перевозку техники железке?
– Может машину купить, если выгорит с Камеруном? – рассуждал Серый, все же коэффициент был приличный. – Черт! Права! Нет, ну что за подлость!