Гораздо более эффективной оказалась дальнобойная пушка калибром 10-см с тем же индексом К18 (официальное название: «10-см тяжелая пушка, модель 18 года»). Несмотря на небольшой калибр, это было орудие армейского или корпусного подчинения. В дивизиях их не было. Фактический калибр этого дальнобойного орудия – 10,5 см, длина ствола – 52 калибра. Дальность стрельбы этого орудия достигала 19 километров. За счет этого оно могло решать «армейские» задачи в глубине обороны противника. Вес снаряда составлял около 15 кг. Стоимость орудия – 37 тысяч рейхсмарок, что вдвое дороже, чем цена обычной полевой гаубицы того же калибра.
Лафеты 10-см пушек К18 производил концерн «Крупп», и они были унифицированы с лафетами обычных полевых 15-см гаубиц sFH18. Дорогим был ствол. Стволы выпускали оба ведущих германских концерна: «Крупп» делал стволы со свободной трубой, а «Рейнметалл» – стволы-моноблоки. При этом баллистика обоих вариантов ствола была совершенно одинаковой, не различались они и по весу (1980 кг). Отличие заключалось лишь в том, что свободную трубу было чуть проще менять после износа орудия.
По состоянию на 1941 год орудие было еще редким: в 1940 году было выпущено всего 35 орудий, в 1941-м – 108 единиц. Ресурс ствола этих орудий составлял 1,5 тысячи выстрелов, и, по данным интендантской службы 1 1-й армии, запасных стволов к ним тоже не было. Имелось лишь две запасных свободных трубы к пушкам «крупповского» изготовления.
Помимо пушечной артиллерии в состав артчастей корпусного и армейского подчинения входили 15-см гаубицы чешского и немецкого производства. Традиционно принято считать гаубицу sFH18 орудием дивизионного звена, но она использовалась и в корпусной артиллерии. Единственным отличием дивизионных и корпусных 15-см гаубичных батарей являлось то, что в дивизиях, как правило, орудие возилось двумя шестерками лошадей (орудие возилось отдельно: ствол и лафет), а в армейских и корпусных частях батареи были на мехтяге. Соответственно, у них были разные колеса. Для мехтяги применялись цельнометаллические колеса с резиновой грузошиной. Гаубицы корпусного подчинения можно было возить со скоростью до 30 км/ч. Дивизионные – не более 20 км/ч. Расчет, как и у пушек этого калибра, составлял 12 человек.
Отличие в характеристиках между чешскими и немецкими 15-см гаубицами было только в том, что «чехи» имели дальность на 2 км больше и были оснащены пневматическими шинами, пригодными для возки на механической тяге с достаточно большой на тот момент скоростью (до 40 км/ч). В остальном их характеристики были сходными: те же 3 выстрела в минуту, те же 12 человек расчета. Всего Германия имела 138 орудий этого типа, и большая их часть находилась в подчинении группы армий «Юг». Но это только те орудия, которые числились в немецкой армии. Румынские вооруженные силы имели в своем составе семь тяжелых дивизионов на мехтяге (тягачи чешского производства), оснащенных этими орудиями. В 1939—1940 годах к ним было изготовлено 132 тысячи снарядов.