Юхнов. Пошел липкий снег. Он нас маскировал и мы, часов в 8 вечера, начали марш к городу Медынь. Обстановка на фронте была чрезвычайной. Впереди нас и по бокам на большом расстоянии наших войск не было, и мы должны были, встретив немцев на пути в любом месте, остановить их, не пропустить к Москве. На 7.Х. в ночь, мы вышли в район 3–4 клм. западнее гор. Медынь и расположились по обе стороны шоссе в рощах и перелесках. Наша разведка 7. X. доложила мне, что немцы занимают гор. Юхнов…».
О первом дне 17-й тбр на Варшавском шоссе оставил свои воспоминания еще один участник событий – начальник связи 17-го танкового полка Михаил Иванович Мыциков.
К сожалению, как и во многих других мемуарных источниках, в его воспоминаниях иногда сбита хронология, а также искажены или придуманы некоторые фамилии. Так, он присвоил командиру 17-й тбр майору Н.Я. Клыпину имя и звание – полковник Троицкий, начальника штаба бригады подполковника А. С. Кислицына он назвал майором Юдиным, а командира 1-го танкового батальона капитана Т. С. Позолотина – капитаном Красильниковым и т. д. Также он часто упоминает в составе бригады танки КВ, которых, на самом деле, в октябре 1941 г. в бригаде еще не было. Они, действительно, должны были поступить в ходе формирования бригады в количестве 7 шт., но не успели прибыть из Челябинска к моменту отправки бригады на фронт, поэтому в последний момент были заменены семью танками Т-34.
Но его воспоминания, как участника событий, помогают точно представить, какой была обстановка и погода в те дни, а также приводят многие интересные подробности, которые обычно не отражаются в лаконичных воинских документах.
О прибытии к Малоярославцу М.И. Мыциков вспоминал так: «…Без остановки проехали Малоярославец…. Экипажи на ходу очищали снаряды от масла и набивали диски патронами.
Дождь прекратился, выглянуло солнце, и все вокруг преобразилось. Километр за километром мелькали по сторонам идиллические картины осенней природы. Не верилось, что неподалеку грохочет смертельная схватка и что через несколько часов каждому из нас придется вновь вплотную встретиться с огненным безумием войны. Но пока война была где-то вдали. Лишь в полдень над нами неожиданно повисла «рама» – самолет-разведчик «Фокке-Вульф-189». Стало ясно, что фронт уже близко: ведь этот самолет действовал только поблизости от передовой.
Вообще, все побывавшие на фронте знали, что после появления «рамы» жди неприятностей. И, действительно, не доехали мы километров двадцать пять до Медыни, как в воздухе появились вражеские бомбардировщики Ю-87. Они шли несколькими волнами по тридцать самолетов в группе. Наш эшелон находился в те минуты в открытом поле. Вдали виднелся небольшой разъезд, за которым начинался хвойный лес. Зенитных средств было мало, и фашисты беспрепятственно делали заход за заходом, сбрасывая на нас свой смертоносный груз. К счастью, прямых попаданий не было. Бомбы рвались по обе стороны пути, осыпая паровоз и платформы осколками и землей.