К сожалению, в разных источниках, написанных самим И. Г. Старчаком, сведения об обороне района г. Юхнов несколько различаются, но факт, что группа Старчака (с прибывшими позже курсантами и другими подразделениями, вошедшими к нему в подчинение) стала первым защитником Варшавского шоссе в районе Юхнова, подтверждается публикациями в средствах массовой информации 1941 года, отчетами его группы, написанными тогда же в вышестоящие штабы, а главное – эти сведения подтверждаются немецкими источниками.
О подходе немцев к Юхнову 4 октября, заблаговременно знала как минимум одна советская воинская часть, которая могла бы вовремя известить высшее командование об угрозе Юхнову – это 1-й тяжелый дальнебомбардировочный авиаполк (1-й тбап) 53 авиадивизии (впоследствии – 23-й тяжелобомбардировочной авиадивизии), на базе которого под Юхновом и дислоцировалась десантная группа И. Г. Старчака. Под Юхновом было несколько аэродромов, к сожалению, название того аэродрома, на котором находился штаб полка и где был штаб группы Старчака, не уточняется, что приводит к нестыковкам и разночтениям. Обычно пишется просто «аэродром Юхнов», но это может быть любой из аэродромов, находящийся в радиусе 25 от Юхнова: Кувшиново, Емельяновка, Павлово, Климов Завод, Мальцево, Полотняный Завод и др. Наиболее вероятно, что это было на аэродроме Емельяновка, в 4 км южнее Юхнова. Возможно, именно в штаб 1-го тбап, КП которого на 4 октября находился на «аэродроме Юхнов», звонил в середине дня 4 октября председатель горкома Кузовков и не смог там узнать никаких сведений о подходе немцев. Может его звонок и стал поводом для срочной эвакуации 1-го тбап. И. Г. Старчак в это время спал, вернувшись со спецзадания. По его сведениям, 1-й тбап, снялся и улетел, бросив в районе Юхнова несколько бомбардировщиков. В книге «С неба – в бой» И. Г. Старчак пишет, что это было утром 4 октября. В его же донесении в штаб ВВС Западного фронта, составленном им 28.10.41, он пишет, что это было около 18.00 4 октября, т. е. ближе к вечеру.
Оставление аэродрома в Юхнове авиаполком произошло настолько быстро, что десантная группа даже не была извещена об этом. Машины авиаполка тоже уехали в Москву. Бойцам группы Старчака удалось догнать одного из уходящих на автомашине в тыл интендантов 1-го тбап. Тот сообщил, что противник прорвал нашу оборону, а больше он сам ничего не знал.
О том, что захват немцами аэродрома под Юхновом произошел в ночь с 4-го на 5 октября свидетельствуют воспоминания командира авиаэскадрильи этого же 1 тбап – Марка Трофимовича Лановенко, который вылетая на задание вечером 4 октября, был обстрелян с земли неподалеку от места взлета, т. е. вечером 4 октября немецкие части были уже совсем рядом, на подходе к Юхнову, скорее всего на аэродроме Емельяновка. Когда он вернулся перед рассветом, соседняя деревня была уже занята немцами, а аэродром еще нет. Лановенко успел захватить часть аэродромного оборудования и личного состава техслужб и перелететь на аэродром Полотняный Завод.