Неподалеку, в д. Нефедово, которая как раз находится в сторону Медыни от д. Стрекалово, находилась группа беженцев из г. Юхнов, среди которых была жена председателя юхновского горисполкома Ф.А. Кузовкова с двумя детьми. Она описывает в своих воспоминаниях, как неподалеку от деревни был сбит советский самолет, летчик выбросился с парашютом, но был убит: «…Налетели самолеты, и наш один самолет вступил в бой с ними. Конечно, его сбили, летчик хотя и выбросился, но видно его подстрелили – когда мы подбежали к нему, то он зацепился за дерево, но был мертв. Мы сняли его, голова была вся раздроблена, под большой липой его похоронили в д. Нефедово. А кто он был – фамилию не помню».
С большой степенью вероятности, свидетельства Ф.А. Кузовковой и И. Г. Старчака относятся к одному и тому же самолету, но по рассказу Кузовковой складывается впечатление, что это было 5 октября, а по книге Старчака – не понятно, 5-го или 6 октября. Из курсантов никто об этом сбитом самолете не вспоминал, значит, это было до их появления.
В авиационных сводках 6-го авиакорпуса МВО, защищавшего в эти дни Москву, за 5 октября сведений о потерях найти не удалось. За 6 октября нашлось упоминание о 2-х авиаполках, действующих 6 октября на Юхновском направлении – 120-м и 128-м иап. Из них потери в этом районе числятся только в 120-м иап: «3-я АЭ в составе 9 экипажей (с управлением полка) в 15 час. 10 мин. штурмовала автоколонны войск противника в районе Юхнов – Щелоки. Не вернулись на свой аэродром – командир эскадрильи лейт. Кохан и пилот, мл. лейт. Артемов». Тем летчиком, похороненным в д. Нефедово, мог быть один из них. Но возможно, этот самолет принадлежал не ВВС МВО, а ВВС Резервного Фронта, которые в течение первой половины дня 6 октября вели разведку войск противника в районе Юхнова и на Медынь, уничтожали мотомехчасти противника в районах разведки. ВВС Резервного фронта, судя по оперсводке, 6 октября своих потерь не имели.
Во многих воспоминаниях участников событий часто говорится о полном отсутствии советской авиации и о безнаказанных действиях немецкой авиации в эти дни. Свидетельства очевидцев – И. Г. Старчака и Ф.А. Кузовковой подтверждают, что под Юхновом авиация все же была. Ее действительно было мало, действия носили, в большинстве случаев, разведывательный и бомбардировочный характер и, возможно эти единичные имеющиеся самолеты действовали не на тех участках, где находились авторы тех воспоминаний. Авиасводки содержат и сведения о погоде в тот день: «6 октября. Погода в районе Юхнов – низкая облачность, слоистокучевая, высотой местами доходила до 100 м с дождями и снегопадом, 10 баллов (это максимальный балл –