«Иттить чрез Большое море-окиян...» (Волынец) - страница 12
Гардемарин Морского корпуса в униформе. Именно такую форму носили юные Крузенштерн и Лисянский во время русско-шведской войны 1788-90 гг., когда просили капитана Муловского взять их в будущее плавание на Камчатку. Форма гардемаринов была по цветам обратна флотским мундирам – зеленый камзол и белый жилет.
В день гибели капитана Муловского ещё никто не мог знать, что спустя 14 лет его главная мечта осуществится – русские корабли «Нева» и «Надежда» уйдут в первое кругосветное плавание из Петербурга к берегам Дальнего Востока. И возглавят эту долгожданную экспедицию именно Крузенштерн и Лисянский.
Глава 2. «Надежда» для Камчатки
Как начиналось первое русское плавание вокруг света на Дальний Восток
Если путь конного курьера из Петербурга на Дальний Восток три века назад занимал один год, то идее кругосветного плавания в этот регион – от зарождения до реализации замысла – пришлось «вызревать» более 70 лет. Впервые предложение «иттить чрез Большое море-окиян до Камчатки» прозвучало осенью 1732 года. Но для эпохи парусных фрегатов такое путешествие по сложности не уступало современным полётам в космос. К тому же бурная политика XVIII столетия с многочисленными войнами не раз заставляла Российскую империю откладывать в сторону заботы о страшно далёких восточных окраинах. Поэтому первая морская экспедиция из Балтийского моря к берегам Камчатки стартовала только летом 1803 года.
Расскажем, как готовилось и начиналось это небывалое в отечественной истории кругосветное плавание.
«Експедиция морем в Камчатку…»
1 января 1802 года в Ревельскому порту Иван Крузенштерн, капитан небольшого военного судна, закончил переписывать начисто последний 26-й лист своего «начертания», как в те времена называли любой план или проект. Написанному твёрдой рукой капитана предстояло отправиться в Петербург к адмиралу Николаю Мордвинову, новому руководителю российского флота.
Портрет молодого капитана Крузенштерна в начале XIX века
Рука капитана Крузенштерна, действительно, была твёрдой – в недавнем прошлом он не раз держал штурвал торговых и боевых кораблей, ходивших по волнам от Карибского моря до Индийского океана, а еще капитан, выражаясь современным языком был «культуристом» или «бодибилдером», даже в дальних плаваньях не расставаясь с парой двухпудовых гирь. Был капитан и вполне счастливым человеком – своё «начертание» он начала сочинять сразу после свадьбы. Брак 30-летнего Ивана Крузенштерна с 20-летней Юлианной Шарлоттой фон Таубе дер Иссен был заключён по взаимной любви, что тогда случалось не часто среди дворянских родов. Так что в тот январский вечер жизнь влюблённого капитана могло омрачать лишь одно – его «начертание» было уже третьим обращением к высокому начальству, первые два встретили обидный отказ.